去年初,小排量車購置稅減半政策出臺伊始,當(dāng)消費(fèi)者準(zhǔn)備享受國家給予的優(yōu)惠時,部分汽車經(jīng)銷商卻暗漲車價,使得消費(fèi)者沒能享受到本應(yīng)屬于自己的優(yōu)惠。本月起,汽車企業(yè)開始陸續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車3000元補(bǔ)貼新政,部分經(jīng)銷商又暗地里提高報價,與消費(fèi)者爭利。
“廠家指導(dǎo)價”削減優(yōu)惠額
由于競爭激烈,“廠家指導(dǎo)價”在當(dāng)前的車市已基本不具有實(shí)質(zhì)意義,經(jīng)銷商的報價普遍比“廠家指導(dǎo)價”低數(shù)千元到一兩萬元不等。在執(zhí)行“廠家指導(dǎo)價”的車型中,就有入圍首批節(jié)能汽車名錄的上海通用1.6升手動高配版科魯茲和上海大眾1.4升7擋雙離合變速器版朗逸。眼下,無論是登錄專業(yè)的汽車導(dǎo)購網(wǎng)站,還是致電經(jīng)銷商,這兩款車型價格出奇地一致——就是廠家指導(dǎo)價。北京達(dá)世行亞運(yùn)村店銷售人員表示,科魯茲上市后從來沒優(yōu)惠過。但據(jù)了解,去年6月,北京奇德寶曾放出科魯茲全系優(yōu)惠7000元的消息;今年3月,首汽隆達(dá)曾對科魯茲優(yōu)惠2000元;上個月,又有經(jīng)銷商針對科魯茲推出3000元禮包的優(yōu)惠。但現(xiàn)在,要買科魯茲已無任何優(yōu)惠。
部分節(jié)能車補(bǔ)貼后反提價
廣汽本田1.5升自動擋天窗版鋒范是首批入圍的71款節(jié)能汽車之一,王女士很早就注意到這款車了。十多天前,當(dāng)節(jié)能汽車3000元補(bǔ)貼尚未實(shí)施時,設(shè)在亞運(yùn)村汽車交易市場的廣汽本田經(jīng)銷商欣偉潤澤銷售人員告訴她,原價11.68萬元的1.5升自動擋天窗版鋒范報價10.48萬元,優(yōu)惠幅度1.2萬元。王女士盤算著,一旦補(bǔ)貼開始,這款車10.18萬元就能拿下。但當(dāng)她幾天前再次致電欣偉潤澤詢問,得知補(bǔ)貼已經(jīng)開始,但那款車的優(yōu)惠幅度只剩8000元了,算上3000元的補(bǔ)貼,報價10.58萬元,比補(bǔ)貼執(zhí)行前不降反升。
經(jīng)銷商解釋說,這款車最多只能優(yōu)惠8000元,王女士只能苦笑。
消費(fèi)者難享補(bǔ)貼優(yōu)惠
也有些節(jié)能汽車,在補(bǔ)貼前和補(bǔ)貼后,價格差不多。以比亞迪F0為例,目前經(jīng)銷商報價普遍比廠家指導(dǎo)價便宜7000元左右,一些經(jīng)銷商表示,補(bǔ)貼到了,車價也不會再便宜。此前江淮同悅讓利幅度在5000元左右,算上3000元補(bǔ)貼,車價優(yōu)惠幅度當(dāng)在8000元左右。但一個經(jīng)銷商表示,同悅系列最多只能優(yōu)惠7000元,他的理由是:“經(jīng)銷商在政策出臺前已經(jīng)自掏腰包補(bǔ)了3000元進(jìn)去了!
【短評】
政府補(bǔ)貼豈能由車商漁利
在3000元與商譽(yù)之間,曾放言要做百年老店的車商又一次因小失大,做出了不明智的選擇。
節(jié)能汽車補(bǔ)貼,每輛3000元,數(shù)額說大不大,說小也不小。對車商而言,3000元不過是年營業(yè)額之萬一;而對消費(fèi)者而言,3000元卻是一筆不小的開銷,值得一等再等。本應(yīng)惠及民眾的補(bǔ)貼,卻被車商的提價所抵消。
在補(bǔ)貼落袋之際,車商難道渾然不覺其誠信已然受損?
而對于有關(guān)部門,是否也應(yīng)想想怎么才能把好事辦好,讓補(bǔ)貼資金用得其所?畢竟,補(bǔ)貼是政府用于扶持節(jié)能產(chǎn)業(yè)的福政,而非車商施舍的恩惠。(王劉芳)
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