雖然國際油價一路破位下行,但主流渠道傳出的信息卻無不透露出“未及調價觸發(fā)點”的意味。
“93號汽油每升降價兩角”——西安中石化旗下加油站的降價連日來引起有車族們的高度關注,此舉率先打破了今年6月1日調價以來西安市場汽油價格堅冰,其降幅甚至遠超以往屢扮“降價先鋒”角色的民營加油站。
場景:西安中石化孤軍促銷
“93號汽油6.10元/升”。昨日中午,白家口中石化加油站內當日汽油標價分外引人,加油車輛絡繹不絕!昂推渌笥驼颈绕饋硪簿褪莾擅X的優(yōu)惠。幅度雖說不是很大,但細算起來還是很有誘惑力的。”一名越野車司機對記者說,“我這車每次能加80升左右,下來也是十幾塊錢呢,跑這一趟來加油劃得來!”
與此前中石油、中石化兩大石油巨頭多聯(lián)袂而動不同,此次中石化的降價之舉頗有“一個人在戰(zhàn)斗”的味道。西安中石油各加油站93號汽油零售價仍維持在6.30元/升的“老價位”。而一些知名品牌民營店則大多保持著6月初調價以來的6.25元的價位。
背景:國際油價一路走跌
國際油價在6月28日最高觸及每桶79美元后出現(xiàn)向下逆轉,7月3日凌晨,跌到72美元左右,下降8.6%,創(chuàng)出一個多月以來最大的單周跌幅。
就在有車一族準備歡呼降價來臨之際,來自易貿資訊的信息立刻給大家的歡愉之情降了溫,該網站提供的監(jiān)測數(shù)據認為,截至7月2日,三地原油(布倫特、迪拜和辛塔)22個工作日移動平均價漲幅較5月28日變化率為-3.69%,降幅還未達到4%這一調價觸發(fā)點的“紅線”,這或許意味著近期國內成品油價格尚無下調可能。分析人士稱,這種頗為詭異的局面,主要是由于國際油價在此前很長時段保持了較高水平而導致。
前景:國際油價持續(xù)走低概率大
歸根結底,國內成品油價位還是取決于國際油價走勢。從目前態(tài)勢看,美國6月非農就業(yè)人數(shù)降幅超過預期的消息,將繼續(xù)打壓油價走軟;此前公布的中國制造業(yè)采購經理指數(shù)也加深了投資者對經濟前景的憂慮,這無疑也對國際油價走勢構成打壓。期貨分析師李丹認為,國際油價平緩走低或是大概率事件。
中國能源網CEO韓曉平認為,加油站降價促銷,說明批發(fā)商利潤空間增大。不過他表示,在調價窗口機制的作用下,并不意味著國內油價就會下調。從這個意義上來說,消費者應當密切關注下半年或將進行的成品油定價機制調整——加快調價的頻率,縮短“4%”和“22個工作日”的硬性指標,或將有助改進現(xiàn)有機制下調價滯后、不貼近市場的尷尬。
(記者 劉寧)
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