中新網(wǎng)5月29日電　　據(jù)華西都市報(bào)報(bào)道，上市剛剛50天左右的新勝達(dá)已多次下調(diào)價(jià)格，平均每天降價(jià)幅度罕見地高達(dá)600元以上。如此急劇地讓利，讓人不禁想問：該車的利潤空間究竟有多大？

　　近日從新勝達(dá)北京經(jīng)銷商處獲悉，該車現(xiàn)代4S店的售價(jià)調(diào)整為28.5萬元，二級經(jīng)銷商處的售價(jià)為27.8萬元左右，

　　新勝達(dá)于4月6日在國內(nèi)上市，現(xiàn)代汽車中國整車事業(yè)部給出的指導(dǎo)價(jià)格為31.08萬元，但根據(jù)網(wǎng)上車市的價(jià)格監(jiān)測結(jié)果顯示，上市之初該車就有萬元左右的優(yōu)惠。之后其優(yōu)惠在繼續(xù)加大，其中4月份的市場平均售價(jià)約為29萬元。進(jìn)入五月以后，新勝達(dá)仍然未能遏止價(jià)格下滑勢頭，到目前為止，新勝達(dá)的市場售價(jià)較4月份又下降了1萬元左右。

　　向相關(guān)負(fù)責(zé)方詢問降價(jià)的原因，得到的回答均是“受市場變化的影響”。而業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這顯然并不是新勝達(dá)持續(xù)降價(jià)的主要原因。首先從新勝達(dá)市場定位來看，雖然目標(biāo)指向高端SUV市場，但價(jià)位卻處于中高端之間，上面的路虎、寶馬X3，下面的CR-V、歐藍(lán)德等都構(gòu)不成直接競爭，正面交鋒的只有日產(chǎn)奇駿等少數(shù)幾個(gè)對手，因此所指的“市場變化”不應(yīng)是車型競爭。其次從SUV的市場反應(yīng)來看，SUV銷量總體呈下滑態(tài)勢，但途勝、CR-V等時(shí)尚型SUV仍深受歡迎。(白漫)