中新網(wǎng)4月24日電　　《新京報》委托專業(yè)調(diào)研機構銳智陽光調(diào)研公司(www.rises.com.cn)對北京市市民進行的問卷調(diào)查顯示，52.2%的受訪者將在資費上漲后減少打車次數(shù)。

　　調(diào)查顯示，目前58.5%的市民一般不打車，只在特別趕時間時才打車，如趕火車等。固定打車人群如上下班打車的比例接近一成(12.4%)；問到出租車漲價后還會因何種原因打車時，表示只在特殊情況下才會考慮打車的比例上升到62.6%.比起價格上漲前，該類人群的比例提高了4.1個百分點。這表明原本謹慎打車的人在漲價后將變得更為謹慎。

　　而上下班的打車人群比例從價格上漲前的12.4%降低到7.9%；漲價后，外出購物、游玩的打車人群比例為24.1%，因公或其他原因打車的人群比例為24.6%，基本沒有變化；原來打車人群中有9.1%的人漲價后選擇改騎自行車、乘公交車或考慮買車。(此題為多選)

　　當被問到是否會因為資費上漲而減少打車次數(shù)時，52.2%的受訪者的回答是肯定的，只有18.2%的人表示不會，另外29.6%的人不置可否。

　　問起此次出租車資費上漲的原因時，91.1%的受訪者認為是油價上漲導致的；28.1%的人認為通過給出租車加價來提高出租車司機的收入是漲價的原因；16.7%的人認為原因之一是市民收入增加，13.8%的人認為出租車公司利潤降低，需要通過提高價格來提高利潤。認為現(xiàn)行出租車資費偏低的比例僅有8.4%。

　　此次調(diào)查采用整群抽樣街頭攔截式訪問的方法，共收集問卷326份，男女比控制在1：1左右。(張曉玲)