西藏自治區(qū)成立以來的40年,是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)西藏各族人民政治上翻身解放、當(dāng)家作主的40年,是中央關(guān)懷西藏、全國支援西藏,西藏全面建設(shè)社會主義政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會各項事業(yè)取得輝煌成就的40年,是西藏各族人民物質(zhì)文化生活全面提高的40年,更是西藏交通快速發(fā)展、成就輝煌的40年。
公路是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要組成部分和必備條件。沒有公路,就沒有西藏經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,就沒有西藏現(xiàn)代文明的發(fā)展。
解放前,全區(qū)沒有現(xiàn)代意義的公路,運(yùn)輸全靠人背畜馱,閉塞的交通,嚴(yán)重制約了西藏經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展。1954年,川藏、青藏公路通車,結(jié)束了我區(qū)沒有公路的歷史,改變了西藏人背畜馱的原始運(yùn)輸方式,開辟了西藏交通新紀(jì)元,加快了西藏社會主義革命和建設(shè)的步伐。但是,由于受到自然環(huán)境和歷史條件諸多因素的影響,西藏社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后,公路交通起步晚,底子薄,在40年前,全區(qū)公路只有砂石路,沒有瀝青路面。
40年來,在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷和全國人民的無私援助下,在自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和全區(qū)各族人民的共同努力下,經(jīng)過幾代交通人的艱辛努力,西藏交通事業(yè)有了長足的發(fā)展。特別是黨的十一屆三中全會和中央第三、四次西藏工作座談會以來,西藏的交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,交通建設(shè)取得了舉世矚目的成就,為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、人民群眾生活水平的提高和祖國西南邊疆的鞏固發(fā)揮著重大作用。
在實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需政策和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的新形勢下,國家對西藏公路建設(shè)的支持力度逐年加大,投資成倍增長,項目不斷增加,公路交通事業(yè)取得了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,“七五”期間國家和交通部落實(shí)了西藏公路新建、改建、整治和客運(yùn)站等建設(shè)項目共17個,其中客運(yùn)站建設(shè)項目4個,完成投資3.4億元;“八五”期間落實(shí)了西藏公路新建、改建、整治和客運(yùn)站等建設(shè)項目共28個,其中客運(yùn)站建設(shè)項目4個,完成投資14.7億元;“九五”期間落實(shí)了西藏公路新建、改建、整治和客運(yùn)站建設(shè)項目共38個,其中客運(yùn)站建設(shè)項目4個,完成投資40.8億元;“十五”開始到目前,已落實(shí)了西藏公路新建、改建、整治和客運(yùn)站建設(shè)項目共40個,其中場站建設(shè)項目2個,“十五”前4年已完成投資108.14億元,最后一年預(yù)計完成投資40億元。從“七五”至“十五”累計完成投資207.04億元。
到目前,西藏已基本形成以公路運(yùn)輸為主,民航、管道運(yùn)輸為輔的現(xiàn)代運(yùn)輸格局,交通基礎(chǔ)設(shè)施條件有了很大改善。一個以拉薩為中心,以5條國道為骨架,四通八達(dá),輻射全區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)的雛形已基本形成。到2004年底,全區(qū)有國道5條,5612公里;省道15條,6144公里;縣道40條,6749公里;鄉(xiāng)道49條,18469公里;專用公路23條,564公里;其它公路3764公里;全區(qū)公路通車總里程達(dá)41302公里,其中瀝青路面達(dá)到3219.2公里(不包括青藏公路青海境內(nèi)592.7公里的瀝青路面)。
2002年,西部地區(qū)通縣油路建設(shè)工程實(shí)施以來,西藏通縣油路的建設(shè)步伐不斷加快,目前拉薩市的城關(guān)區(qū)、林周、當(dāng)雄、尼木、曲水、堆龍德慶、達(dá)孜、墨竹工卡8個區(qū)(縣)都通了油路;日喀則地區(qū)的日喀則市、南木林、江孜、定日、薩迦、昂仁、謝通門、白朗、拉孜(正在施工)、仁布、康馬11個市(縣)通了油路;山南地區(qū)的乃東、扎囊、貢嘎、桑日、瓊結(jié)、隆子、錯那、浪卡子8個縣通了油路;林芝地區(qū)的林芝、工布江達(dá)、米林、波密4個縣通了油路;昌都地區(qū)的昌都、察雅(正在施工)、左貢3個縣通了油路;那曲地區(qū)的那曲、比如(正在施工)、安多3個縣通了油路;阿里地區(qū)的噶爾縣通了油路。全區(qū)共38個縣(3個縣正在施工)通了油路,占全區(qū)的52%,尚有34個縣不通油路,1個縣(墨脫縣)不通公路。
長期以來,西藏農(nóng)村公路設(shè)施一直處于十分落后的狀態(tài),嚴(yán)重制約著農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)牧民生活水平的提高。從2001年起,國家加大了對西藏農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度,農(nóng)村公路建設(shè)得到了較快的發(fā)展。從2001年至2004年底,全區(qū)共完成農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)項目280個,建設(shè)里程達(dá)4849公里,大中橋共88座,4577.6延米,解決了634個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和4326個行政村的通車問題。(來源:中國西藏新聞網(wǎng))