中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，北京市市政集團(tuán)三公司透露，金融街地下交通工程四條主干道之一的金融街道路工程上午率先完成主體結(jié)構(gòu)施工。10月1日前，因修建地下交通工程而封閉的金融大街將恢復(fù)通車(chē)。明年底，整個(gè)工程竣工通車(chē)。

　　據(jù)了解，金融街地下交通工程位于金融街中心地段地下11米，東至太平街大街，西至西二環(huán)，北至武定侯街，南至廣寧伯街，總建筑面積約2.6萬(wàn)平方米，道路全長(zhǎng)2378米。該工程由4條主要道路組成，道路寬9.5米，車(chē)行高度3.5米。

　　工程主要由地下行車(chē)系統(tǒng)和地下人行系統(tǒng)兩部分組成。地下行車(chē)系統(tǒng)位于地下二層，行車(chē)系統(tǒng)通過(guò)地下隧道與西二環(huán)路與太平橋大街直接相通，連接各已建、在建及擬建地下車(chē)庫(kù)，可為出入西二環(huán)路、太平橋大街、復(fù)興門(mén)、阜成門(mén)的社會(huì)車(chē)輛提供極大的便利條件，高峰時(shí)段每小時(shí)可消化約2000輛地面交通車(chē)輛。地下道路規(guī)劃設(shè)計(jì)與地面設(shè)計(jì)完全一樣，交通規(guī)劃明確，分上行下行雙車(chē)道，路口增加轉(zhuǎn)彎車(chē)道，還有四處紅綠燈，各種交通標(biāo)志也十分齊全。地下人行系統(tǒng)位于地下一層，它連接中心區(qū)休閑南北兩側(cè)建筑物及金融大街東西兩側(cè)建筑物，可以有效緩解地面人車(chē)交叉的矛盾。

　　據(jù)了解,金融街地下交通工程其它三條道路金城坊街、金城坊西街及西二環(huán)輔路、錦什紡街地下交通要道目前也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備或進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。整個(gè)工程將于2006年底竣工，屆時(shí)，由地下步行系統(tǒng)、地下行車(chē)系統(tǒng)、地下停車(chē)系統(tǒng)三層網(wǎng)絡(luò)組成的立體交通網(wǎng)絡(luò)，將在金融商務(wù)區(qū)形成。(洪燕杰、楊永鳳)