中新社上海八月十八日電 (劉立濤)中國汽聯(lián)副主席、上海賽車場副總經(jīng)理郁知非今天在此間表示，中國想擁有一支真正意義的本土F1車隊(duì)還需要經(jīng)過很長時(shí)間。

　　郁知非表示，現(xiàn)在全球的賽車界都看好中國的賽車運(yùn)動(dòng)市場，包括F1、DTM、V8、美國納斯卡車賽等世界頂級(jí)賽事爭相搶灘中國。而要真正推動(dòng)中國賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，還是要先努力提高全國汽車場地錦標(biāo)賽這些國內(nèi)賽事的水平，使之成為培養(yǎng)高水平車手、錘煉高水平車隊(duì)運(yùn)作人員的平臺(tái)。

　　郁知非說，在上海剛舉辦F1大賽時(shí)，他曾以為可以在三年內(nèi)擁有一支中國自己的F1車隊(duì)，但經(jīng)過這兩年的舉辦F1大賽的親身體會(huì)，才發(fā)現(xiàn)中國距離建立F1車隊(duì)還有相當(dāng)?shù)牟罹�。他說，在名義上“擁有”一支F1車隊(duì)，給它一個(gè)中國的概念并不難。但是如果車隊(duì)的運(yùn)作人員、車手都是外國的，它只是借你這個(gè)中國概念來保持財(cái)務(wù)上的生存并不能算是真正意義的中國F1車隊(duì)。

　　當(dāng)被問到“究竟需要多長時(shí)間中國才能擁有自己的F1車隊(duì)時(shí)”，郁知非認(rèn)為，“F1是最尖端的賽車運(yùn)動(dòng)，它是工業(yè)技術(shù)、商業(yè)運(yùn)作和體育競技實(shí)力最高水平的整合。只有中國在工業(yè)技術(shù)、商業(yè)運(yùn)作能力和運(yùn)動(dòng)競技實(shí)力三方面都達(dá)到一定高度之后才能具備建立F1車隊(duì)的基礎(chǔ)，這需要一個(gè)很長的時(shí)間。”(完)