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中國油價年內(nèi)第五次調(diào)整 專家:實時油價是方向

2005年07月23日 09:14


    經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國家發(fā)改委決定,自2005年7月23日起將汽油、柴油出廠價格每噸分別提高300元和250元,零售中準(zhǔn)價格按出廠價格調(diào)整幅度等額提高。國家發(fā)改委稱這次調(diào)價是由于近期國際油價再次大幅攀升,目前國內(nèi)成品油價格較大幅度低于原油進口價格,為調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性,保證國內(nèi)成品油供應(yīng),促進節(jié)約,提高能源利用效率而提價。作者:劉君鳳

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  中新網(wǎng)7月23日電 據(jù)《京華時報》報道,今天零時起,國家發(fā)改委再次上調(diào)國內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價,此次調(diào)整使得成品油零售價格連續(xù)三個月實現(xiàn)每月調(diào)整一次。

  據(jù)了解,現(xiàn)行成品油定價機制的形成經(jīng)過了兩個階段。1998年6月,原國家計委出臺《原油成品油價格改革方案》,規(guī)定汽、柴油由原國家計委按進口完稅成本為基礎(chǔ)加國內(nèi)合理流通費用確定零售中準(zhǔn)價。中石油、中石化集團公司在此基礎(chǔ)上在上下浮動5%的幅度內(nèi)確定具體零售價。當(dāng)時只參照新加坡市場的成品油價格。2001年11月份起,該機制進一步完善,由參照新加坡市場油價改為參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價格。如果三地加權(quán)平均價格按月變動幅度超過8%,發(fā)改委就可能在三地加權(quán)平均價格的基礎(chǔ)上加運費后制定出國內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價。中石油和中石化兩大集團以中準(zhǔn)價為基礎(chǔ),在上下8%的幅度內(nèi)制定最終零售價格。

  該機制的兩個原則是,一方面與國際價格接軌,一方面保持國內(nèi)價格相對穩(wěn)定。但為了使國內(nèi)經(jīng)濟盡量免受國際油價影響,此前,該機制在執(zhí)行時更側(cè)重于第二個原則。

  報道援引國務(wù)院發(fā)展研究中心一位專家的話表示,2001年,該機制形成時,國際油價保持相對平穩(wěn),中國進口原油也不多。但是,近兩年國際油價波動劇烈而且頻繁,加上國內(nèi)進口量逐步攀升,國際油價對國內(nèi)油價的影響作用越來越明顯,政府通過主觀調(diào)控,施加過多影響開始變得不現(xiàn)實。

  能源專家、中國能源網(wǎng)CEO韓曉平表示,在國際油價高漲的情況下,保持國內(nèi)價格相對穩(wěn)定的難度開始加大,成品油定價即使不向“與國際接軌”這個原則傾斜,也必須同時兼顧兩個原則。

  發(fā)改委能源研究所副所長戴彥德表示,在現(xiàn)行的成品油定價機制下,既與國際接軌,又保持國內(nèi)價格相對穩(wěn)定這兩個原則不會發(fā)生改變。

  戴彥德分析認為,強調(diào)與國際接軌,是因為我國有部分原油需要進口,國內(nèi)油價必然受國際影響。但是另一方面我國又自己生產(chǎn)一大部分原油,而我國的整體物價水平并未與國際接軌,所以,國內(nèi)價格又不可能調(diào)整到與國際價格完全一致。從此次調(diào)價來看,并不會影響整體物價水平,所以也不違背保持國內(nèi)價格相對穩(wěn)定的原則。

  不過,在堅持這兩個原則的前提下,成品油價格機制仍有待改革。申銀萬國分析師黃美龍表示,目前的成品油價格機制最大的弊端就是滯后期較長,今后的改革方向是縮短滯后期。之前,滯后期有時長達數(shù)月,不過最近三個月調(diào)價的滯后期已經(jīng)縮短為一個月。

  實際上,在6月份于哈爾濱召開的“黑龍江石油流通體制改革與發(fā)展研討會”上,國家發(fā)改委副秘書長曹玉書就指出,未來的成品油價格要從滯后油價向?qū)崟r油價轉(zhuǎn)變。這是迄今為止,監(jiān)管部門關(guān)于成品油價格改革目標(biāo)做出的最新表述。(史寶華、李玲)

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