中新網廣州七月八日電(王華 常青)記者今日從廣州地鐵總公司獲悉，中國自行設計、施工的首個地鐵疏散平臺，在廣州軌道交通三號線體珠區(qū)間試驗安裝成功。據悉，這是針對國際上屢屢發(fā)生對地鐵實施恐怖活動而催生的首個“逃命”新通道。

　　地鐵疏散平臺是地鐵運營列車在隧道內出現(xiàn)緊急情況時，疏散乘客的專用通道，其高度與列車出口持平，寬度則依線路情況而定。對于國際上相繼發(fā)生東京地鐵毒氣事件、西班牙地鐵爆炸案，以及剛剛在倫敦發(fā)生的公交系統(tǒng)連環(huán)大爆炸等恐怖活動，令地鐵安全問題受到廣泛關注。海內外地鐵專家由此研究、設計了疏散平臺。

　　廣州地鐵是中國內地首家在地鐵隧道內安裝疏散平臺的軌道交通系統(tǒng)。即將部分投入使用的廣州地鐵三號線，其疏散平臺采用高分子復合材料，每段長六米，寬度根據線路限界的不同由六十厘米到一百一十厘米不等，通過支架支撐并固定在隧道壁，高度與地鐵列車車廂的地板持平(即與車站站臺等高)。為保證疏散平臺的安裝精確度，負責該項目施工的中鐵二局有關部門組織技術人員進行科技攻關，動用激光測距儀選定位孔，順利完成安裝任務。

　　另據了解，昨天早晨英國倫敦公交系統(tǒng)發(fā)生連環(huán)爆炸案，造成了超過千人死傷的嚴重后果。鑒于全球反恐形式日益嚴峻，廣州地鐵以倫敦地鐵大爆炸為戒，迅速作出反應。

　　今日上午，廣州地鐵總公司召集部門聯(lián)席會議，通報倫敦連環(huán)爆炸事件，并迅速組織兩個安全檢查工作組，分別由該市公安局局長朱穗生、市建委及地鐵總公司安全監(jiān)察部負責人帶隊對一、二號線車站反恐防爆等安全工作進行了細致的檢查；同時加大車站安全硬件建設，撥出專款，為一、二號線三十二個運營車站各配置一個重五百公斤，可防止一點五公斤TNT爆炸當量的防爆罐；開展相關演練、加強對車站運營人員進行易燃易爆危險物品辯識培訓；調動地鐵公安、車站護衛(wèi)、站務、保潔員、商鋪業(yè)主等各方力量，加大對可疑人員和物品的檢查力度。