中新網(wǎng)6月17日電 臺(tái)北市航空運(yùn)輸同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)范志強(qiáng)16日表示，大陸表明愿意協(xié)商兩岸貨運(yùn)包機(jī)，肯松口已是一大突破，公會(huì)將靜候“陸委會(huì)”的授權(quán)書(shū)�？瓦\(yùn)部分雖然多家航空公司都表示周休二日包機(jī)因?yàn)閱蜗蚵每投嗖缓貌僮�，但是如果臺(tái)當(dāng)局愿意推動(dòng)，還是會(huì)全力配合。

　　據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，對(duì)于大陸方面一直主張先推兩岸客運(yùn)包機(jī)，上海臺(tái)商聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉惠德、廣州肇慶臺(tái)商會(huì)長(zhǎng)何芳文、鴻海精密董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘也相繼表示客運(yùn)問(wèn)題較為急迫，并建議先推動(dòng)周休二日包機(jī)。

　　身兼復(fù)興航空董事長(zhǎng)的范志強(qiáng)與遠(yuǎn)東航空副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳每文、華信航空總經(jīng)理樂(lè)大信、華航副總經(jīng)理周國(guó)興等一致指出，如果開(kāi)辦周休二日包機(jī)，會(huì)出現(xiàn)周五回臺(tái)的多，周一飛往大陸的多，雙向客載不均衡現(xiàn)象，而且很多臺(tái)商回臺(tái)都會(huì)多待幾天，變成需要搭配經(jīng)港澳或韓國(guó)的定期航班運(yùn)作，確實(shí)不好運(yùn)作。

　　陳每文建議說(shuō)，臺(tái)當(dāng)局不妨客貨運(yùn)一起談。范志強(qiáng)則表示，只要雙方有機(jī)會(huì)坐下來(lái)談，就有可能談出一些折衷的可行方案。