中新社天津三月十一日電(記者柳俊武)今天上午九時四十五分，中國第一家民營航空公司奧凱航空有限公司的首航班機從天津機場起航飛赴昆明，標(biāo)志著國有航空公司一統(tǒng)藍(lán)天的格局由此打破。 
此次首航執(zhí)飛的班機，是從大韓航空公司租賃來的一架波音七三七—九00型客機。該航班天津出發(fā)后經(jīng)停長沙再轉(zhuǎn)至昆明，然后返航。機組陣容強大，除由執(zhí)行總裁親自擔(dān)任機長外，共配備了十名機組人員，其中包括六名空姐。
奧凱航空公司首席運營官劉青先生在機場透露，今天從天津起飛的首個航班乘載了七十八位客人，經(jīng)停長沙時還會有大約五十位乘客登機飛往昆明。記者注意到，這架最大載客量為一百八十九人的客機上，大部分乘客是隨機采訪的記者以及有關(guān)官員，只有一少部分是購票旅客。
這個天津至昆明航班的實際促銷價格為六百八十元人民幣。昨晚九時許，一位來自北京的索先生買下了奧凱航空公司第一張機票。目前，該公司的機票主要銷售渠道還是依靠網(wǎng)絡(luò)。對于最受關(guān)注的安全問題，旅客們表示并不擔(dān)心。一位旅客稱“民營公司更看重自己的聲譽，更注重安全與服務(wù)質(zhì)量�！�。
奧凱航空新聞發(fā)言人韓晶表示，“民航是個投入大、回收慢的產(chǎn)業(yè)，我們不回避盈利問題，但還需要時間�！彼硎�，奧凱雖是民營，但并非是外界所傳的低成本航空公司。
據(jù)悉，奧凱此次已開通六條航線。目前能否贏利，還需拭目以待。業(yè)內(nèi)人士表示：“從現(xiàn)有情況看，奧凱短時間內(nèi)不會對民航界帶來太大影響，但從長遠(yuǎn)看，誰也不能忽視它的存在，尤其是在票價上�！�(完)
