:站內(nèi)檢索: 關(guān)健詞1: 關(guān)健詞2: 標(biāo) 題: 
>> 中新網(wǎng)版權(quán)申明
本頁(yè)位置:首頁(yè)新聞中心華文報(bào)摘
【放大字體】  【縮小字體】
由“春節(jié)包機(jī)”到“兩岸直航”

2005年01月18日 15:12

  (聲明:任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人不得從本網(wǎng)直接下載使用,如欲轉(zhuǎn)載請(qǐng)與原刊發(fā)媒體聯(lián)系。)

  有關(guān)兩岸直航問(wèn)題,隨著臺(tái)商赴大陸投資及工作,以及臺(tái)灣學(xué)生及觀光客的增加,籌碼原來(lái)就不在臺(tái)灣這一邊,蒙受不方便和經(jīng)濟(jì)損失的,也在臺(tái)灣這一邊。過(guò)去,由于臺(tái)灣面對(duì)大陸,采取“鎖國(guó)政策”,它當(dāng)然對(duì)“三通”問(wèn)題采取被動(dòng)的排拒立場(chǎng),臺(tái)灣人到大陸,都必須舟車勞頓的經(jīng)過(guò)港澳中轉(zhuǎn)?v使2003年春節(jié)包機(jī)得以勉強(qiáng)成行,但除了象征性的意義較大外,實(shí)質(zhì)的意涵并不顯著。

  但今年的包機(jī)談判卻不同了﹗

  其一,由于過(guò)去兩年來(lái),大陸持續(xù)開(kāi)放觀光,這意味著縱使直航,也不會(huì)對(duì)港澳造成民航業(yè)與觀光旅游等的受損。

  其二,由于過(guò)去兩年來(lái),民進(jìn)黨當(dāng)局在兩岸問(wèn)題上極盡挑釁之能事,已使得臺(tái)灣人民的憂慮日深,希望改善兩岸關(guān)系的聲浪和民意也告增加,不久前的臺(tái)灣“立委”選舉,泛綠無(wú)法過(guò)半,即是很好的證明。這意味著臺(tái)灣的反“獨(dú)”與非“獨(dú)”力量漸趨集中,對(duì)兩岸都是重要的信息。

  其三,近年來(lái),臺(tái)商至大陸者已逾30萬(wàn),加上學(xué)生及觀光客,來(lái)往人次漸增,但因臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)欠佳,愈來(lái)愈介意兩岸來(lái)往的費(fèi)時(shí)費(fèi)錢,而民航業(yè)者由于經(jīng)營(yíng)困難,也更加迫切需要直航來(lái)創(chuàng)造利潤(rùn),這些都是臺(tái)灣民間的壓力。

  其四,目前北京已做出《反分裂國(guó)家法》及公布《國(guó)防白皮書(shū)》兩大反獨(dú)動(dòng)作,為了表達(dá)其“反臺(tái)獨(dú)不是反臺(tái)灣人民”的立場(chǎng),它當(dāng)然必須做出許多爭(zhēng)取反“獨(dú)”與非“獨(dú)”人民的努力,而包機(jī)問(wèn)題遂成了很好的著力點(diǎn)。

  也正因此,我們遂看到了北京在因應(yīng)春節(jié)包機(jī)問(wèn)題時(shí)所顯露出來(lái)的快速反應(yīng)能力。

  在策略上,它顯然已不把這次春節(jié)包機(jī)問(wèn)題視為每年一次的特例來(lái)看待,而將它視為全面“三通”的預(yù)演!岸帱c(diǎn)、雙向、不中!边@三原則,已是兩岸直航的布局了。

  相對(duì)于北京方面的布局和好整以暇,臺(tái)灣方面打從一開(kāi)始就表現(xiàn)出手足無(wú)措的尷尬。它不敢公然反對(duì),反對(duì)就會(huì)得罪臺(tái)商﹔它也不便贊成,贊成即違背“臺(tái)獨(dú)”立場(chǎng),因而只能在技術(shù)上隔空放話。及至上了談判桌,都還無(wú)法估計(jì)出情勢(shì)。

  由媒體報(bào)道可知,在談判桌上,臺(tái)灣方面提出了越過(guò)琉球飛航情報(bào)區(qū)之議,以讓包機(jī)因此即變成“國(guó)際航線”而非“國(guó)內(nèi)航線”,但被北京代表拒絕﹔臺(tái)灣也反對(duì)臺(tái)商及其眷屬之外的旅客搭乘,這顯然是仍想把包機(jī)之事看成是“春節(jié)”“臺(tái)商”的個(gè)案,而不想讓它擴(kuò)大成通案。但由此一來(lái),其實(shí)已招致航空業(yè)者、學(xué)生及觀光客的反感。而另外,臺(tái)灣官方也反對(duì)將臺(tái)中列為航點(diǎn),但這并無(wú)其它原因,純粹是臺(tái)中新機(jī)場(chǎng)啟用不久,條件極差,不可能做為一個(gè)航點(diǎn)。由上述談判內(nèi)容,已可看出臺(tái)灣代表的空間已極局促了。

  而北京方面,由于策略和布局已定,它的談判代表最高的只是民航總局臺(tái)港澳主任浦照洲,這是“地方性官員”,而北京又否決了飛越香港飛航情報(bào)區(qū)之外的意見(jiàn),讓這次談判變成了純屬“國(guó)內(nèi)事務(wù)”。單單這點(diǎn),就已是大勝,而臺(tái)灣代表并沒(méi)有反對(duì)到底、寧愿讓它破局的本錢。臺(tái)當(dāng)局官員返臺(tái)時(shí)在機(jī)場(chǎng)被迎接時(shí)哈哈大笑,這其實(shí)不是勝利的笑,而是解決了一個(gè)棘手問(wèn)題后放心的笑而已﹗

  來(lái)源:摘自香港《明報(bào)》(內(nèi)容有刪節(jié)) 作者:南方朔

 
編輯:秦欣】
相關(guān)專題:兩岸達(dá)成春節(jié)包機(jī)共識(shí)
專題網(wǎng)站:2005年臺(tái)商春節(jié)包機(jī)

  打印稿件
 
涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
location.; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
[每 日 更 新]
- 中國(guó)赴日留學(xué)人員人數(shù)累計(jì)達(dá)到九十萬(wàn)人
- 臺(tái)"陸委會(huì)"副主委:江陳會(huì)對(duì)兩岸關(guān)系具重要意義
- 大陸海協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銘清抵臺(tái)灣 參加學(xué)術(shù)研討會(huì)
- 國(guó)產(chǎn)新舟60支線飛機(jī)成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當(dāng)選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國(guó)工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制
- 證監(jiān)會(huì):城商行等三類企業(yè)暫停上市的說(shuō)法不準(zhǔn)確
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為 1024*768 分辨率