中國航油(新加坡)股份有限公司(簡稱中航油)重組工作特別小組11日表示，特別小組已經擬定了一個重組草案，目前正積極與債權人進行協商，以按時提交一個讓各方都能接受的重組方案。

　　重組工作特別小組有關負責人在接受新華社記者采訪時表示，中航油目前正按照國際慣例，以商業(yè)而非行政手段進行重組。特別小組認為，他們對中航油的小投資者深表同情，但不希望小投資者們在重組的關鍵時刻提起集體訴訟，這對投資者不利，也會影響中航油的重組工作。

　　這位負責人表示，重組工作特別小組日前曾同公司的法律與財務顧問會晤了新加坡證券投資者協會會長大衛(wèi)杰樂。該協會也表示，中航油目前正在進行重組工作，投資者不應在此時對中航油采取法律行動。針對中航油的小投資者近期通過美國的兩家律師事務所向中航油提起集體訴訟，該協會認為，中航油在美國沒有資產，因此投資者在美國對在新加坡的公司采取法律行動顯然行不通。

　　此外，新加坡交易所總裁謝福華日前在接受該國媒體采訪時表示，根據新交所的現有條例，一家上市公司的大股東售股后必須在48小時內向新交所就交易價報告?zhèn)浒�，而中國航油集團公司做到了這一點。因此，中國航油集團公司去年10月20日出售中航油15%的股份并沒有觸犯新交所的價格披露條例。

　　謝福華表示，從市場反應看，新加坡大多數投資者認為中航油事件只是一起孤立事件，他們對中國龍籌股的興趣并沒有發(fā)生大的變化。目前，在新加坡上市的多數中國龍籌股股價已經回升到事件發(fā)生前的水平。新交所現在還沒有考慮把中航油除名，新交所也仍然歡迎中資企業(yè)來新加坡上市融資。

　　2004年11月30日，中航油因在石油衍生品交易中出現5.54億美元巨額虧損而向新加坡高等法院申請債務重組。新加坡高等法院12月10日裁定，中航油須在2005年1月21日前提交債務重組計劃、債權人名單、債務額以及召開債權人會議的計劃書，并在2005年6月10日前召開債權人會議。

　　目前，新加坡方面正對中航油的虧損事件繼續(xù)進行調查，原總裁陳久霖也在新加坡配合調查。(來源：新華網，記者張永興）