中新網(wǎng)8月10日電 據(jù)美國《紐約時報》報道，自從在“基地”嫌疑人的電腦文件里發(fā)現(xiàn)有關(guān)紐約市游覽直升機的照片、手冊以及其他信息后，美交通安全部發(fā)布了一個命令，要求聯(lián)邦安檢人員對該市3個直升機場的每個游客進行檢查，包括武器、爆炸物和可疑物品檢查。目前3個機場的聯(lián)邦安檢人員都已經(jīng)到位。

　　直升機旅游公司必須向聯(lián)邦政府提供所有游客的名單，有關(guān)方面將根據(jù)“禁飛”的恐怖分子嫌疑人名單對其進行檢查。直升機旅游公司還必須提供內(nèi)部雇員的姓名和其它資料，供聯(lián)邦政府進行背景調(diào)查。另外，公司還必須指派安全協(xié)調(diào)員每天24小時值班，隨時對聯(lián)邦的調(diào)查做出回應(yīng)。

　　自從911恐怖襲擊以來，聯(lián)邦官員已經(jīng)對航空和鐵路行業(yè)實施了廣泛的安全檢查措施，但對直升機場的安全檢查標(biāo)志著第一次征對具體威脅在特定地點加強安全防護。有關(guān)官員表示，本周前將從其他地區(qū)向紐約直升機場增調(diào)聯(lián)邦安檢人員。

　　此前針對紐約市直升機旅游公司和租賃公司沒有任何安全程序上的規(guī)定，一家直升機租賃公司的CEO萊恩茲說：“目前基本上都是自發(fā)的，沒有什么安檢程序上的規(guī)定�！�

　　紐約市有三家直升機旅游公司，使用著紐約市3個直升機場中的兩個。執(zhí)法官員表示，尤其有必要對經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)的直升機公司提高安檢措施。他說：“他們做決定時考慮的都是商業(yè)利益，他們不想影響自己的業(yè)務(wù)，他們想把盡可能多的游客載上空中�！北容^而言，租賃公司的顧客總是固定的公司和個人，危險性相對要小一些。

　　萊恩茲表示，911之后許多直升機公司都自發(fā)采取了一些措施。在他的公司里，游客無需經(jīng)過金屬檢測器檢查，但工作人員會在游客登機前檢查他們的行李，有時還會撥打美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)駐紐瓦克辦公室的熱線，根據(jù)恐怖分子嫌疑名單進行核對。

　　他說：“如果有人突然打電話給我們，說他們想看曼哈頓，而且他們的名字看上去很奇怪，我們就會檢查一下�！鄙现苣┤R恩茲的公司載了14個穆斯林人，都穿著白色的長袍和無邊帽，從新澤西飛往曼哈頓然后飛往費城。工作人員根據(jù)FBI的名單一一進行了核對。

　　直升機旅游公司采取的安全檢查程序也有所不同，在Liberty直升機公司使用的一家機場外站著一個警官和一個安全保衛(wèi)，要求游客出示帶有照片的身份證件。游客進入機場后必須把除照相機以外的所有物品存放在柜子里。他們甚至禁止游客將鉛筆帶上飛機。一旦游客走過檢查通道時金屬檢查器亮起，工作人員就會使用手提掃描器對其進行檢查。

　　然而在另一家機場，游客只需打開包讓工作人員草草掃上一眼、用手提掃描器掃一下就可以了。一位登上下午2點直升機的不愿透露姓名的記者表示，她必須打開大包并出示帶有照片的身份證，但無需打開化妝包和錢包。

　　直升機的確是恐怖襲擊的理想武器，盡管旅游線路有所不同，但幾乎所有的游覽直升機都經(jīng)過紐約上空標(biāo)志性建筑，包括帝國大廈、中央公園、以及上周發(fā)現(xiàn)曾成為恐怖分子襲擊目標(biāo)的花旗銀行大廈。由于直升機機艙較小，一次要裝載7個游客，駕駛員和乘客幾乎是肩并肩坐在機艙里。紐約直升機公司的駕駛員就曾警告一個乘客“小心踏板”，踏板離這位乘客的腳只有6英寸遠(yuǎn)。

　　飛越曼哈頓上空的所有直升機都必須和空中交通控制部門聯(lián)系，而且離最高建筑物的距離不允許少于1000英尺。但直升機和小型飛機的駕駛員無需提交飛行計劃。

　　不愿透露姓名的官員表示，“基地”嫌疑人電腦中一份手寫文件提到了紐約三個直升機場，電腦中還存有機場的照片，以及至少一個直升機旅游公司的宣傳手冊。這位官員表示，這些材料的收集日期目前還不清楚。(天石/苗晨)