中新網(wǎng)6月29日電 自2001年以來,中國(guó)因車禍死亡的人數(shù)連續(xù)3年超過10萬人,平均每天死亡300人,造成國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)巨大損失,引起社會(huì)嚴(yán)重關(guān)注。著名交通問題專家段里仁教授近日指出,“中國(guó)車禍死亡率較高原因是多方面的,但最主要是因?yàn)橹袊?guó)目前還處于道路交通發(fā)展的‘特殊階段’!
據(jù)人民日?qǐng)?bào)海外版報(bào)道,作為公安部、建設(shè)部“暢通工程”專家組成員,段里仁教授研究交通問題已有20余年。據(jù)他分析,從世界各國(guó)來看,當(dāng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持某一較高速率發(fā)展時(shí),交通事故通常會(huì)隨之上升。20多年來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)一直保持著8%左右的高速增長(zhǎng),因此交通事故上升屬于正,F(xiàn)象。其次,中國(guó)的汽車時(shí)代來勢(shì)太猛。上世紀(jì)八十年代以來,中國(guó)汽車擁有量每年都以20%以上的驚人速度遞增,造成人們對(duì)汽車時(shí)代的突然來臨準(zhǔn)備不足、難以適應(yīng)。段教授指出,如今許多人仍然停留在過去的“慢速無序交通時(shí)代”,交通安全意識(shí)淡薄,造成惡性交通事故增多,傷亡慘重。特別是大量農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向城市轉(zhuǎn)移,使他們常常處于發(fā)生交通事故的最“危險(xiǎn)地帶”。
此外,違章駕駛、安全設(shè)施嚴(yán)重不足、搶救不及時(shí)等,都是造成車禍死亡率居高不下的重要原因。(趙川東、羅凱元)