中新網(wǎng)12月12日電 據(jù)京華時報報道，記者從北京市發(fā)改委獲悉，北京和天津城際軌道交通項目可行性研究報告日前獲得國務院批準。這條長達115公里的京津城際鐵路將于2007年投入使用，可實現(xiàn)京津兩地半小時通達的目標。該項目還將進行進一步的規(guī)劃和設計工作。

　　據(jù)了解，目前京津間已有的鐵路通道京山線京津段利用率已超過90%，而未來京津兩地間人員往來將更加頻繁，現(xiàn)有鐵路運輸能力已遠遠不能滿足運量增長的需要。

　　該線路規(guī)劃由北京南站東端引出，沿京津塘高速公路，經(jīng)永樂、楊村至天津站。京津城際軌道交通采用較快的速度標準，車站設置盡可能覆蓋沿線主要城鎮(zhèn)，既要實現(xiàn)快速度、公交化、大容量運輸，又要充分滿足沿線各主要城鎮(zhèn)間日益頻繁的客流需求。項目建成后，可加速京津地區(qū)一體化進程，促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟快速協(xié)調(diào)發(fā)展，并為北京舉辦奧運會提供良好的運輸條件。

　　天津市市長戴相龍在今年11月舉行的“天津投資環(huán)境懇談會”上曾表示，投資143億美元的京津城際鐵路客運專線將在2007年運營，實現(xiàn)京津兩市半小時通達的目標。

　　據(jù)相關軌道交通方面專家介紹，京津環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通是納入中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“環(huán)渤海地區(qū)城際客運系統(tǒng)”的重要組成部分。根據(jù)規(guī)劃，中國將在未來5-10年內(nèi)完成城際軌道交通骨架網(wǎng)絡建設，20年內(nèi)完成基本網(wǎng)絡建設，50年內(nèi)完成遠景網(wǎng)絡建設。(作者：楊楊)