中新網11月4日電 據新民晚報報道，有“中東香港”之稱的新興城市阿聯(lián)酋迪拜，在中國的知名度和人氣日漸提升。越來越多的中國商人開始到這個中東最大的自由貿易區(qū)淘金。

　　空中“直通道”繁忙

　　據了解，在上海浦東國際機場，每天上海至迪拜的國際航班無疑是最熱的，近一段時期常常滿座。

　　據阿聯(lián)酋國際航空東亞及澳大利亞地區(qū)副總裁理查德先生介紹，考慮到中國到迪拜的商人越來越多，前年起就推出迪拜-上海航空貨運服務，目前每周有5班貨運航班。今阿聯(lián)酋國際航空準備開辟到北京、大連的新航線，為更多中國貨飛往中東“插上翅膀”。

　　中國第一有喜有憂

　　中東地區(qū)有許多以石油換生活用品的國家，這也是世界各國商家必爭之地。去年，出口到阿聯(lián)酋的中國商品超越日本、印度貨物躍居第一，但坐上頭把交椅的中國貨并非高枕無憂。

　　中國國際商會駐海灣地區(qū)首席代表張喜敬告訴記者，中國人“闖中東”有兩難：一是語言難關，盡管在阿聯(lián)酋已有7萬中國人，但絕大多數盲目前來淘金的人不懂英語，通曉阿拉伯語的更寥寥無幾，因此在這個外國人占80%以上的國家很難找到合適的發(fā)展機會；二是殺價難關，目前到阿聯(lián)酋的中國私營企業(yè)越來越多，而且在不少中國商品優(yōu)勢領域形成競相殺價的惡性循環(huán)，出現(xiàn)了不少低質中國貨，有些薄利經營的企業(yè)一旦有波動就會面臨生死難關。

　　中國城擔當橋頭堡

　　據悉，每年，迪拜轉口貿易額超過100億美元，轉口商品覆蓋中東、非洲、東歐等地區(qū)15億人口的大市場。作為中國國海外第一平臺，中國商品(迪拜)分撥中心已進入最后建設階段，下月6日將正式開始營業(yè)。這一總建筑面積約34萬平方米的“中國城”，投資總額約3億美元，3980個商鋪絕大多數被中國國內企業(yè)預訂。

　　據悉，阿聯(lián)酋迪拜每天有5500個集裝箱靠岸，每隔3分鐘就有一架飛機起落，來自70個國家的采購大軍來此尋覓商機……這是中東最大的自由貿易區(qū)——目前是繼中國香港地區(qū)、新加坡之后，排名世界第三的轉口貿易中心。(秦武平)