中新網(wǎng)11月3日電　據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，記者從中國(guó)科協(xié)青年學(xué)術(shù)年會(huì)上獲悉：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的準(zhǔn)備，中國(guó)多項(xiàng)航天工程正蓄勢(shì)待發(fā)，“神舟”六號(hào)載人飛船將在明年秋季進(jìn)行大考，兩名航天員將進(jìn)行5天的太空旅行；“嫦娥一號(hào)”繞月工程的方案準(zhǔn)備工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲，部分系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入工程實(shí)施階段。

　　中國(guó)空間技術(shù)研究院院長(zhǎng)袁家軍向記者透露：中國(guó)的“神舟”飛船是按照3名航天員在軌飛行7天的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在明年秋季即將進(jìn)行的“神舟”六號(hào)載人飛船試驗(yàn)中，航天員人數(shù)將從1名增加到2名，對(duì)于檢驗(yàn)整個(gè)載人飛船系統(tǒng)具有至關(guān)重要的意義。因?yàn)橐粋�(gè)人飛行時(shí)對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的考核是不夠的，人數(shù)增加后，航天員的熱負(fù)荷和產(chǎn)濕量、呼吸座艙的大氣及氧分壓、二氧化碳和有害氣體的分壓分布都將發(fā)生較大的變化，這是對(duì)飛船環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)的重大考驗(yàn)。載人航天是高風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)工程，一艘飛船有600多臺(tái)設(shè)備、120多塊計(jì)算機(jī)芯片、8萬(wàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，需要在每一個(gè)環(huán)節(jié)把握好質(zhì)量，不能有任何的閃失。

　　袁家軍表示，“嫦娥一號(hào)”第一期目標(biāo)是要在2007年實(shí)現(xiàn)繞月飛行，目前方案設(shè)計(jì)階段已入尾聲，部分系統(tǒng)已開(kāi)始進(jìn)入到工程實(shí)施階段。(趙亞輝、謝衛(wèi)群）