中新網(wǎng)10月12日電 據(jù)《上海證券報》報道，世界油價11日漲至53.64美元，不斷飚升的油價引發(fā)了一系列的疑問：

　　1、車油價是否還要提高?

　　中石油經(jīng)濟技術研究中心油價研究室主任單衛(wèi)國表示,根據(jù)慣例,國際成品油油價上漲8%,國內(nèi)就會相應調(diào)整油價。而目前國際市場油價上漲超過了20%,因此他認為國內(nèi)油價的上漲是必然的。他同時預測說,上調(diào)的幅度將會是100-200元/噸或1-2毛/升。

　　中石化經(jīng)濟技術研究員經(jīng)濟政策研究所所長曹曉晞也表示,國際油價上漲超過8%的線,國家發(fā)改委就會考慮國內(nèi)油價的調(diào)整了。

　　而國家信息中心的牛犁表示,國家不需要對暫時的油價上漲而提高成品油價。政府在把握政策時應該更理智。

　　2、油價上漲對中國GDP有何影響？

　　"我們假定每桶油上漲10美元,保持一年時間,按照1997年的投入產(chǎn)出表計算出來的結果是,油價上漲對中國的GDP影響有限,最多是0.5個百分點",國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人鄭京平表示。

　　根據(jù)摩根斯坦利的估算,國際原油價格(布倫特原油價格)每上漲1美元/桶,中國的GDP將損失0.06%。

　　具體到中國相關產(chǎn)業(yè),由于原油是基礎行業(yè),油價上升對我國石油下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來的負面影響早已有所顯現(xiàn)。

　　目前,中國現(xiàn)有經(jīng)濟對油價上漲已經(jīng)具有足夠的承受能力,況且,我們進口的原油不全都是優(yōu)質(zhì)油,高價的優(yōu)質(zhì)油只占了其中一部分。因此,高油價帶給中國經(jīng)濟的影響是有限的,牛犁表示。

　　專家們普遍認為,由于中國對國際石油需求比較大,石油漲價將使石油開采、石油加工與煉焦業(yè)等石化上中游行業(yè)以及其他互補性能源產(chǎn)品,如煤炭、天然氣、電力等行業(yè)受益,但是國際油價的持續(xù)高位,將對我國石化下游產(chǎn)業(yè)帶來負面影響。石化、化工、化纖行業(yè)成本壓力會加大,效益可能下滑。油價波動除影響本行業(yè)的利潤走向外,還對其他相關行業(yè)產(chǎn)生著重要的影響,只是因為各工業(yè)行業(yè)的主要原材料距原油之遠近不同,在相互間的關聯(lián)性上、影響程度上存在差異。

　　3、高油價對未來經(jīng)濟表現(xiàn)影響何在？

　　"高油價帶給中國經(jīng)濟更多的是通脹的壓力,而不是GDP本身發(fā)展速度問題",牛犁明確表示。

　　根據(jù)方正證券研究所的資料顯示,我國在2005年、2010年和2015年對原油的需求量將分別達到2.65億噸、3.12億噸和3.79億噸,其中進口比例將逐步增加,分別為35.8%、43.9%和51.2%。絕對數(shù)量的增加不但影響GDP發(fā)展速度本身,而更重要的是可能帶來的通脹給百姓生活和經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量帶來的負面影響。

　　從進口方面來看,油價高,石油進口越多,外匯支出越大,目前我國每年進口石油約用匯350億美元,是我國外貿(mào)逆差主要因素。從出口方面來看,石油價格越高,下游產(chǎn)品生產(chǎn)成本增加,出口產(chǎn)品競爭力下降,出口受到很大影響。從交通運輸來看,石油價格越高,成品油價格上升,運輸成本增加,推動生產(chǎn)資料及消費品價格走高,嚴重時可能引致通貨膨脹。

　　因此,專家認為,如果不改變我國大量依賴進口石油,在國際石油價格上沒有發(fā)言權的現(xiàn)狀,那么,我們的經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量將面臨降低的風險,通脹會悄然進入我們的生活。

　　4、中國有和應對措施？

　　專家們提出,首先建立以保障石油安全為核心,積極開拓新的石油供應基地；其次應該建立和加強戰(zhàn)略石油儲備；第三是積極開發(fā)新能源,降低石油消費,大力推廣使用清潔能源。

　　一些專家學者也竭力呼吁要求建立相應的能源保護機制。中國工業(yè)經(jīng)濟研究與開發(fā)促進會副理事長、上海財經(jīng)大學干春暉教授明確表示,我國能源進口應該多元化,不能過度依賴某一國家。從能源結構上來說,也不能過多依賴煤炭、石油,應該提高天然氣、核能的利用比率。

　　此外,干教授認為,隨著汽車社會的來臨,在我國能源結構中石油的比重還會增加。在此情況下,國家必須加強替代性研究,在加大石油儲備的同時,加快儲蓄電池、天然氣汽車等技術儲備,當原油價格上漲到一定程度時,這些替代性技術將切實可行。(盧曉平程勇)