上海市政府建設(shè)賽車場(chǎng)投資26億元人民幣；每年F-1世錦賽申辦費(fèi)1.66億元，此后7年共計(jì)11.62億元；每年電視轉(zhuǎn)播權(quán)購(gòu)買費(fèi)1.5億元，8年共計(jì)12億元。此8年間三項(xiàng)總投資近50億元，也就是說(shuō)平均每年回收額需達(dá)到并超過6.25億元，才能收回成本。
而根據(jù)規(guī)則，F(xiàn)-1賽事的大部分收益并不能歸主辦方所有。郁知非算了一筆賬，根據(jù)與F-1管理公司簽訂的合約，F(xiàn)-1上海站的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)收入中，只有門票收入和電視冠名歸中方經(jīng)營(yíng)者所有，另外加上一些外圍的戶外廣告收入，而其他所有的經(jīng)營(yíng)權(quán)都握在FIA手中。這其中包括F-1的核心利益：場(chǎng)地廣告、電視轉(zhuǎn)播權(quán)以及相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)權(quán)。
本站比賽，由于郁知非將斥巨資買下的電視轉(zhuǎn)播權(quán)以資源互換方式免費(fèi)轉(zhuǎn)讓給中央電視臺(tái)，因此除了號(hào)稱3億元的票房，包括中石化每年8800萬(wàn)元的冠名費(fèi)在內(nèi)的廣告收入成為主要收益。但與龐大的投資相比，這畢竟只是杯水車薪�！癋-1已經(jīng)開始銷售它的產(chǎn)品了，但授權(quán)經(jīng)營(yíng)的是另一家企業(yè)，這是很大的一筆進(jìn)賬，盡管我們沒有獲得代理權(quán)，但好在我們最終還是拿到了這家公司的一部分股份，至少我們可以分得一杯羹。另外，場(chǎng)內(nèi)的廣告我們跟F-1進(jìn)行了多次交涉，也只拿了些他們不做的部分，盡管那只是非常小的一部分�！庇糁侨缡钦f(shuō)。
看來(lái)從比賽中能交“份兒錢”就不易，在與FIA首個(gè)7年合同里想收回投資更是不可能完成的任務(wù)，難道舉辦F-1就是賠本賺吆喝？
盡管表面上好像F-1并不掙錢，不過郁知非稱：“承辦F-1賽事絕不是靠門票和賽事本身賺錢。”實(shí)際上這個(gè)跟奧運(yùn)會(huì)的整個(gè)運(yùn)作非常相似，它的收益應(yīng)該要從三個(gè)層次來(lái)獲得。第一個(gè)層次就是賽事期間的即時(shí)獲益，第二個(gè)就是賽后以及其他時(shí)間的相關(guān)活動(dòng)獲益，第三個(gè)可能就是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，建立這個(gè)品牌的文化，靠它的相關(guān)產(chǎn)品，像它提到的還要建專賣店，因此它的收益很難說(shuō)只用三天來(lái)衡量。
首先，除了F-1中國(guó)站，上海市從今年起還包攬了數(shù)項(xiàng)大型國(guó)際賽事的主辦權(quán)，包括上海V8超級(jí)汽車場(chǎng)地賽、米其林必比登挑戰(zhàn)賽等，這些比賽使上海國(guó)際賽車場(chǎng)得到了充分利用。其次，上海賽車場(chǎng)公司已經(jīng)出面組織了全國(guó)賽車場(chǎng)資源協(xié)調(diào)委員會(huì)，并把中國(guó)的賽車場(chǎng)資源統(tǒng)一歸到自己旗下，這無(wú)形中為公司開辟了一條新的財(cái)路。而與F-1相關(guān)的紀(jì)念品市場(chǎng)也是一個(gè)不可忽視的“大寶藏”：一頂F-1的帽子要價(jià)300元左右，一件F-1T恤的市場(chǎng)價(jià)格在600元左右，而與之相關(guān)的F-1煙灰缸、筆筒、鑰匙鏈等產(chǎn)品也都有著不菲的身價(jià)�！癋-1比賽一年中只有3天，那其他362天干什么？我們要建立一個(gè)經(jīng)濟(jì)娛樂圈，讓人們一年當(dāng)中都可以從這里找到樂趣�！边@是郁知非的經(jīng)營(yíng)理念。
從政府的角度講，興辦上海國(guó)際賽車場(chǎng)并不是為了在中國(guó)普及汽車運(yùn)動(dòng)，而是通過賽事帶動(dòng)上海及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以上海本地特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，其國(guó)際影響力主要是通過舉辦大型國(guó)際賽事、展覽會(huì)、商貿(mào)洽談會(huì)等方式來(lái)加以提高的。據(jù)保守估計(jì)，今年的F-1吸引了二十萬(wàn)名國(guó)內(nèi)外游客來(lái)到上海，并在這里消費(fèi)數(shù)十億元人民幣，這也是一筆巨大的財(cái)富，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)上海的發(fā)展。
而從長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車消費(fèi)的拉動(dòng)作用也將顯現(xiàn)。此外，上海已經(jīng)在本站比賽期間舉辦了上海旅游節(jié)、國(guó)際輪胎博覽會(huì)等一系列相關(guān)活動(dòng)，都收到了不錯(cuò)的效果。“我們必須要有自己的創(chuàng)意，能做的，我們都已經(jīng)在做了。”郁知非強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
(來(lái)源：北京晨報(bào) 作者：劉曉星)
