中新社北京五月四日電(記者劉長忠)中國物流信息中心今天公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國社會物流貨物總額達(dá)八萬二千一百八十二億元，同比增長百分之三十一點七；全國社會物流總成本為五千八百五十五億元，同比增長百分之十一點二。

　　今年一季度，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會物流需求顯著增加，一季度物流運行呈現(xiàn)四大特點——社會物流需求顯著增加，其中進(jìn)口貨物物流貨物增加最高，總額為九千八百八十六億元，同比增長百分之四十二點三。

　　物流貨物總額與貨物周轉(zhuǎn)量的高速增長，表明當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增長對物流需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。

　　——社會物流總成本占GDP比例有所上升，為百分之二十一點六；去年是百分之二十一點四。這與美國、日本等物流發(fā)達(dá)國家相比，高出一倍多，說明中國社會物流業(yè)總體水平仍然比較落后。

　　——物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，為一千九百六十九億元，同比增長百分之十點九。其中配送、流通加工、包裝物流業(yè)的增加值上升最快為六十一億元，同比增長十四點九。

　　——物流用固定資產(chǎn)投資快速增長，但增速仍落后于需求。國內(nèi)物流用固定資產(chǎn)投資額為七百八十五億元，同比增長百分之二十九，增速比去年有所加快。其中批發(fā)業(yè)固定資產(chǎn)投資額增長最快為七十億元，同比增長百分之四十九點三。

　　相比之下，物流用投資增長速度比同期全國社會物流貨物總額增幅低二點七個百分點;與全社會投資增長情況比較，物流用投資增長速度比同期全社會投資增長速度低十八點八個百分點。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國物流用投資規(guī)模相對較小，滯后于物流需求的增長，這既是當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的交通瓶頸制約，物流不暢的重要原因，也是中國物流效率相對較低、物流成本依然偏大的重要原因。完