近日，有媒體稱“民航總局目前正在參考國際慣例，要求各航空公司自行制定‘民航延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn)’，對航班延誤作出賠償承諾……”但記者昨天就此問題求證于民航總局時，民航總局運(yùn)輸司有關(guān)人士表示：這一說法有誤。
民航總局運(yùn)輸司一位處長告訴記者，幾天前在上海召開的一次會議上，有記者就“航班延誤航空公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”問題，向民航總局運(yùn)輸司李江民司長提問，李司長當(dāng)時表示，當(dāng)航班不正常時，航空公司應(yīng)該加強(qiáng)對延誤航班旅客的服務(wù)，其中包括必要的賠償�？偩止膭詈娇展局贫ㄏ鄳�(yīng)服務(wù)措施。國外航空公司在信息發(fā)布上比我們通暢，但在賠償上也沒有一個國際通行標(biāo)準(zhǔn)，而是由各航空公司自己內(nèi)部掌握。
這位處長說，航班延誤有很多原因，可抗因素和不可抗因素造成航班延誤，不可能采取同樣的賠償標(biāo)準(zhǔn)。
民航總局宣傳部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也告訴記者，總局在積極引導(dǎo)航空公司做好對不正常航班旅客的服務(wù)工作，如加強(qiáng)信息發(fā)布，妥善安排食宿，盡快簽轉(zhuǎn)等等，至于“延誤4小時以上安排餐食、住宿；5小時以上賠償票價的50%；10小時以上按照票款全價賠償”，只是舉例說明航空公司應(yīng)根據(jù)不同情況為旅客提供相應(yīng)的服務(wù)，而并非某些媒體所說的“國際慣例”。
來源：北京青年報(bào)
