中新社北京十二月三十一日電(記者 路梅)中國民航總局臺港澳辦公室主任浦照洲今天在國臺辦舉行的本年度最后一次新聞發(fā)布會上再表誠意：如果臺灣當局承諾下一次兩岸可以對飛，此次可允許臺灣航空公司以單飛、不經(jīng)停第三地的方式從臺北、高雄飛到北京、上海、廣州、廈門。

　　他希望臺灣方面拿出誠意，采取切實措施，讓兩岸航空業(yè)者盡快就技術和業(yè)務的相關實施細節(jié)進行溝通與協(xié)商，讓春節(jié)包機飛起來。

　　浦照洲說，為了有寬裕的時間進行商談和安排，他早在今年十一月十四日主動發(fā)表關于繼續(xù)春節(jié)包機的談話；又于十二月十日約見了臺灣四家在大陸的業(yè)者代表，就包機的技術和業(yè)務問題進行了溝通，充分表示了積極促成明年春節(jié)包機的誠意。由于臺灣方面提出不能回避所謂“公權力”問題、“業(yè)者不能代表政府”等諸多明知不可為而為之的做法，致使兩岸航空業(yè)者無法進行協(xié)商。

　　浦照洲表示，航空業(yè)者和行業(yè)組織進行溝通，是實現(xiàn)今年春節(jié)包機,經(jīng)實踐證明非常有效、務實、簡便易行的方式。兩岸業(yè)者就此所達成的共識和安排是經(jīng)過雙方有關部門確認的，在此確認的程序當中，臺灣方面所關注的一些所謂“權力”的問題，應該說得到了解決。

　　浦照洲指出，“對飛”首先符合商業(yè)公平的原則，符合航空慣例。航權是平等交換，機會均等的，任何一方都無權剝奪另一方應該享有的權利。第二，在今年溝通春節(jié)包機的時候，兩岸業(yè)者達成一個口頭承諾，即第一次可由臺灣航空公司先行一步飛過來，下一次就由兩岸業(yè)者共同參與春節(jié)包機。因此大陸航空業(yè)者此次提出強烈的愿望要求參加春節(jié)包機運輸。

　　他指出，兩岸航線經(jīng)停港澳，舍近求遠、浪費時間、加大了運營成本，臺灣當局不斷制造的種種障礙致使臺灣的航空業(yè)者虧本經(jīng)營，“不愿意再玩了”。

　　浦照洲說，由于臺灣方面刻意拖延時間，從時間點來說，已經(jīng)給航空業(yè)者造成了很多的操作困難。若包機飛不成，大陸有關方面已采取措施，安排了從大陸經(jīng)港澳飛臺灣的增加航班。加飛航班分兩種方式：一，將旅客送到港澳，由臺灣航空公司進行對接；二，在臺灣有關方面能夠配合的情況下，準備加大港龍和澳門航空“一機到底”的模式。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前能提供兩岸間航班的座位數(shù)為每周一萬九千個，還準備增加三百零五班，約三萬個座位，來滿足春節(jié)臺商回臺灣過年或接家眷到大陸團聚的要求。浦照洲呼吁臺灣方面予以配合，做好對接工作，并加快批準港澳航空公司“一機到底”申請的速度。

　　浦照洲還在回答記者提問時說，按照內(nèi)地和澳門、澳門和臺灣方面的航空安排，澳門具有開通“深圳-澳門-臺北”航線的權力，如果他們根據(jù)市場需要，并符合有關規(guī)定，做出相應安排，我們樂觀其成。