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浦照洲:臺(tái)當(dāng)局承諾下次對(duì)飛 今春節(jié)包機(jī)可單飛

2003年12月31日 14:20


    國務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室三十一日在北京釣魚臺(tái)大酒店舉行今年的最后一次新聞發(fā)布會(huì),新聞發(fā)言人張銘清在會(huì)上指出,陳水扁當(dāng)局堅(jiān)持以“一邊一國”處理“三通”問題,是實(shí)現(xiàn)兩岸“三通”的最大障礙。中新社記者:毛建軍



    國務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室三十一日在北京釣魚臺(tái)大酒店舉行今年最后一次新聞發(fā)布會(huì),有關(guān)方面負(fù)責(zé)人就兩岸“三通”與春節(jié)包機(jī)直航等問題回答記者提問。中新社記者:毛建軍



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  中新社北京十二月三十一日電(記者 路梅)中國民航總局臺(tái)港澳辦公室主任浦照洲今天在國臺(tái)辦舉行的本年度最后一次新聞發(fā)布會(huì)上再表誠意:如果臺(tái)灣當(dāng)局承諾下一次兩岸可以對(duì)飛,此次可允許臺(tái)灣航空公司以單飛、不經(jīng)停第三地的方式從臺(tái)北、高雄飛到北京、上海、廣州、廈門。

  他希望臺(tái)灣方面拿出誠意,采取切實(shí)措施,讓兩岸航空業(yè)者盡快就技術(shù)和業(yè)務(wù)的相關(guān)實(shí)施細(xì)節(jié)進(jìn)行溝通與協(xié)商,讓春節(jié)包機(jī)飛起來。

  浦照洲說,為了有寬裕的時(shí)間進(jìn)行商談和安排,他早在今年十一月十四日主動(dòng)發(fā)表關(guān)于繼續(xù)春節(jié)包機(jī)的談話;又于十二月十日約見了臺(tái)灣四家在大陸的業(yè)者代表,就包機(jī)的技術(shù)和業(yè)務(wù)問題進(jìn)行了溝通,充分表示了積極促成明年春節(jié)包機(jī)的誠意。由于臺(tái)灣方面提出不能回避所謂“公權(quán)力”問題、“業(yè)者不能代表政府”等諸多明知不可為而為之的做法,致使兩岸航空業(yè)者無法進(jìn)行協(xié)商。

  浦照洲表示,航空業(yè)者和行業(yè)組織進(jìn)行溝通,是實(shí)現(xiàn)今年春節(jié)包機(jī),經(jīng)實(shí)踐證明非常有效、務(wù)實(shí)、簡便易行的方式。兩岸業(yè)者就此所達(dá)成的共識(shí)和安排是經(jīng)過雙方有關(guān)部門確認(rèn)的,在此確認(rèn)的程序當(dāng)中,臺(tái)灣方面所關(guān)注的一些所謂“權(quán)力”的問題,應(yīng)該說得到了解決。

  浦照洲指出,“對(duì)飛”首先符合商業(yè)公平的原則,符合航空慣例。航權(quán)是平等交換,機(jī)會(huì)均等的,任何一方都無權(quán)剝奪另一方應(yīng)該享有的權(quán)利。第二,在今年溝通春節(jié)包機(jī)的時(shí)候,兩岸業(yè)者達(dá)成一個(gè)口頭承諾,即第一次可由臺(tái)灣航空公司先行一步飛過來,下一次就由兩岸業(yè)者共同參與春節(jié)包機(jī)。因此大陸航空業(yè)者此次提出強(qiáng)烈的愿望要求參加春節(jié)包機(jī)運(yùn)輸。

  他指出,兩岸航線經(jīng)停港澳,舍近求遠(yuǎn)、浪費(fèi)時(shí)間、加大了運(yùn)營成本,臺(tái)灣當(dāng)局不斷制造的種種障礙致使臺(tái)灣的航空業(yè)者虧本經(jīng)營,“不愿意再玩了”。

  浦照洲說,由于臺(tái)灣方面刻意拖延時(shí)間,從時(shí)間點(diǎn)來說,已經(jīng)給航空業(yè)者造成了很多的操作困難。若包機(jī)飛不成,大陸有關(guān)方面已采取措施,安排了從大陸經(jīng)港澳飛臺(tái)灣的增加航班。加飛航班分兩種方式:一,將旅客送到港澳,由臺(tái)灣航空公司進(jìn)行對(duì)接;二,在臺(tái)灣有關(guān)方面能夠配合的情況下,準(zhǔn)備加大港龍和澳門航空“一機(jī)到底”的模式。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),目前能提供兩岸間航班的座位數(shù)為每周一萬九千個(gè),還準(zhǔn)備增加三百零五班,約三萬個(gè)座位,來滿足春節(jié)臺(tái)商回臺(tái)灣過年或接家眷到大陸團(tuán)聚的要求。浦照洲呼吁臺(tái)灣方面予以配合,做好對(duì)接工作,并加快批準(zhǔn)港澳航空公司“一機(jī)到底”申請(qǐng)的速度。

  浦照洲還在回答記者提問時(shí)說,按照內(nèi)地和澳門、澳門和臺(tái)灣方面的航空安排,澳門具有開通“深圳-澳門-臺(tái)北”航線的權(quán)力,如果他們根據(jù)市場需要,并符合有關(guān)規(guī)定,做出相應(yīng)安排,我們樂觀其成。

 
編輯:呂振亞

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