中新網(wǎng)10月23日電 市場(chǎng)報(bào)報(bào)道說，10月21日，正在湖南省調(diào)研的鐵道部部長(zhǎng)劉志軍透露，鐵路部門已經(jīng)制定出跨越式發(fā)展規(guī)劃，擬在明、后兩年組織兩次大面積提速，有條件的干線客車最高時(shí)速可達(dá)200公里。

　　據(jù)介紹，明年，鐵道部將以京沉快速客運(yùn)信道建成和京滬、京廣、京九、陸橋信道改造為主要內(nèi)容，結(jié)合株六復(fù)線的投產(chǎn)，實(shí)施第5次大面積提速；2005年，以隴海線鄭徐段電化，蘭新線全線貫通復(fù)線，滬杭線電化，浙贛線電化，渝懷線、遂渝線建成投產(chǎn)，達(dá)成線改造，武九線建成復(fù)線，膠濟(jì)線電化為主要內(nèi)容，實(shí)施第6次大面積提速。作為浙贛線提速改造的樞紐之一，湖南省株洲站將面臨較大改造。屆時(shí)，客車從株洲到上海，運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的10余個(gè)小時(shí)縮短到6個(gè)小時(shí)。提速后，有望開通第2趟長(zhǎng)京客運(yùn)專列。

　　目前，鐵路部門已經(jīng)著手該客運(yùn)專線的籌備工作。據(jù)悉，該客運(yùn)專線首期將建成武廣段，北起武昌，南至廣州，全長(zhǎng)971公里，按時(shí)速250-300公里設(shè)計(jì)，預(yù)留每小時(shí)350公里時(shí)速的條件。建成后，武廣間列車運(yùn)行將從目前最快的10小時(shí)30分壓縮到4小時(shí)左右，縮短旅行時(shí)間在6小時(shí)以上，實(shí)現(xiàn)旅客當(dāng)日往返。(鄭文新)