中新網(wǎng)9月10日電 臺“陸委會”10日下午舉行兩岸“航空貨運(yùn)便捷化”措施政策說明會，據(jù)稱根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)政策將在9月25日正式上路。不過，為了兼顧臺灣“安全問題”，“陸委會”強(qiáng)調(diào)仍要中停港澳兩地往返上海，航權(quán)不需另作安排，也不涉及談判問題。

　　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，“陸委會”稱在兩岸尚未協(xié)商“直航”之前，推動(dòng)“單向”(臺方航空業(yè)者先飛)、“有限度”、“間接”貨運(yùn)包機(jī)。

　　“陸委會”的解釋推動(dòng)“間接貨運(yùn)包機(jī)”的目的，主要是針對臺商的迫切需求。同時(shí)并稱，有關(guān)所謂“國防安全”事宜，則可參照今年春節(jié)臺商間接包機(jī)模式加以處理。

　　根據(jù)規(guī)劃，“間接貨運(yùn)包機(jī)”在9月25日正式辦理，初期以一年為期，屆滿后得視實(shí)際執(zhí)行情形再予延長。并稱包機(jī)方式以單向(由臺方業(yè)者飛航)、“計(jì)劃包機(jī)”(某種程度規(guī)則性日期及時(shí)間之包機(jī))為主體。據(jù)了解，這種“計(jì)劃包機(jī)”初期以每天一班為原則，一年約360班次；“不定期包機(jī)”依特定貨主需求，但班次不得超過“計(jì)劃包機(jī)”。

　　在航權(quán)及航點(diǎn)選擇上，以桃園中正、高雄小港機(jī)場至上海浦東或虹橋機(jī)場為優(yōu)先選擇航點(diǎn)。并依現(xiàn)行航路，中停港、澳往返上海，航權(quán)不需另作安排，不涉及談判。