中新網(wǎng)9月10日電 臺“陸委會”10日下午舉行兩岸“航空貨運(yùn)便捷化”措施政策說明會,據(jù)稱根據(jù)規(guī)劃,該項(xiàng)政策將在9月25日正式上路。不過,為了兼顧臺灣“安全問題”,“陸委會”強(qiáng)調(diào)仍要中停港澳兩地往返上海,航權(quán)不需另作安排,也不涉及談判問題。
據(jù)臺灣媒體報道,“陸委會”稱在兩岸尚未協(xié)商“直航”之前,推動“單向”(臺方航空業(yè)者先飛)、“有限度”、“間接”貨運(yùn)包機(jī)。
“陸委會”的解釋推動“間接貨運(yùn)包機(jī)”的目的,主要是針對臺商的迫切需求。同時并稱,有關(guān)所謂“國防安全”事宜,則可參照今年春節(jié)臺商間接包機(jī)模式加以處理。
根據(jù)規(guī)劃,“間接貨運(yùn)包機(jī)”在9月25日正式辦理,初期以一年為期,屆滿后得視實(shí)際執(zhí)行情形再予延長。并稱包機(jī)方式以單向(由臺方業(yè)者飛航)、“計劃包機(jī)”(某種程度規(guī)則性日期及時間之包機(jī))為主體。據(jù)了解,這種“計劃包機(jī)”初期以每天一班為原則,一年約360班次;“不定期包機(jī)”依特定貨主需求,但班次不得超過“計劃包機(jī)”。
在航權(quán)及航點(diǎn)選擇上,以桃園中正、高雄小港機(jī)場至上海浦東或虹橋機(jī)場為優(yōu)先選擇航點(diǎn)。并依現(xiàn)行航路,中停港、澳往返上海,航權(quán)不需另作安排,不涉及談判。