中新社深圳八月二十八日電(記者陳文)深港西部通道主體工程深圳灣公路大橋今天開工。

　　國務(wù)院副總理曾培炎出席和主持奠基儀式。香港特區(qū)行政長(zhǎng)官董建華、廣東省省長(zhǎng)黃華華、國務(wù)院港澳辦副主任陳佐洱等參加儀式。

　　深圳灣公路大橋連接深圳蛇口東角頭和香港元朗鰲堪石，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋面寬三十三點(diǎn)一米，投資七點(diǎn)八億元人民幣。大橋全長(zhǎng)四千七百七十米，其中香港側(cè)三千一百七十米，深圳側(cè)一千六百米。橋軸線平面采用S形設(shè)計(jì)，大橋設(shè)南、北兩個(gè)通航孔，采用主跨為二百一十米和一百八十米獨(dú)塔鋼梁斜拉橋方案。非通航孔采用七十五米等截面箱梁。

　　董建華在致辭中表示，隨著CEPA的正式簽署，第六次粵港聯(lián)席會(huì)議成功召開，香港與內(nèi)地的經(jīng)貿(mào)合作，與內(nèi)地發(fā)展更加密切的關(guān)系，進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

　　他表示，香港與深圳，是內(nèi)地與香港陸路交往的樞紐城市。過去五年，三條現(xiàn)有跨界通道平均每年有百分之五的交通增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在二00六年，跨界通道平均每天行車量達(dá)六萬五千架次，遠(yuǎn)超出三條現(xiàn)有通道每天四萬二千架次的容車量。西部通道落成會(huì)提供多每天八萬架次的容車量，使整體跨界通道容車量提高至每天十二萬二千架次，可以大大幫助改善現(xiàn)時(shí)深港兩地跨界交通的擁擠情況。

　　他又表示，四條陸路通道，相信還是追不上形勢(shì)的需求。明天，由香港、廣東省和澳門三家組成的工作小組，將馬上開展“港珠澳大橋”的前期工作。

　　據(jù)悉，深港西部通道工程爭(zhēng)取于二00五年竣工。