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中國(guó)“超七”戰(zhàn)機(jī)將攜彈首飛 翼下掛兩導(dǎo)彈(圖)

2003年07月10日 08:42


天府早報(bào)圖攝影韓杰


天府早報(bào)圖/項(xiàng)林?jǐn)z

  中新網(wǎng)7月10日電 昨(9)日,從成飛集團(tuán)試飛站傳出消息,“超七”飛機(jī)首飛當(dāng)日,將在翼下攜帶兩枚導(dǎo)彈,導(dǎo)彈的具體型號(hào)尚在保密狀態(tài)。

  “超七”飛機(jī)是多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī),要求能適應(yīng)全天候作戰(zhàn),能夠執(zhí)行空空格斗、空地攻擊雙重任務(wù),并具有發(fā)射中程導(dǎo)彈的功能。

  四川《天府早報(bào)》今日載文披露說(shuō),為充分展現(xiàn)“超七”的綜合功能,在此次首飛中,成飛集團(tuán)一改以往殲擊機(jī)試飛不掛彈的歷史,將首次在試飛飛機(jī)兩主翼下掛上導(dǎo)彈。

 。至激體驗(yàn)1:荷槍實(shí)彈武警層層把關(guān)

  一直是“猶抱琵琶半遮面”的“超七”飛機(jī)昨(9)日正式向大眾揭開(kāi)神秘面紗。在按捺不住的心跳聲中,本報(bào)記者終于得以與“超七”零距離接觸。

  要想一睹“超七”的真顏可不是一件簡(jiǎn)單的事:進(jìn)入成飛試飛站之前,工作人員就提醒記者種種注意事項(xiàng);通過(guò)武警層層把關(guān)的大門(mén)后,試飛場(chǎng)左側(cè)的一機(jī)庫(kù)門(mén)前又見(jiàn)到兩名武警持槍而立……走進(jìn)機(jī)庫(kù),“這就是‘超七’試飛站!彪S行的工作人員輕聲告訴記者。

  ?wèi)?zhàn)機(jī)身段苗條玲瓏

 。牐牽諘绲臋C(jī)庫(kù)正中,一架通體黃色的小飛機(jī)周圍擠滿了人,與人們見(jiàn)慣的“空客”、“波音”等“大家伙”相比,這架黃色小飛機(jī)只能稱得上是“袖珍版”!斑@就是‘超七’?好小啊!”同行的攝影記者不禁發(fā)出一聲感嘆。

 。牐犐黹L(zhǎng)14米,體重3000公斤(空重狀態(tài)下),頭小,腰細(xì),腳輕……在外形上,無(wú)論怎么看,“超七”都只能用“小巧玲瓏”四個(gè)字來(lái)形容,一輛載重5噸的普通集裝箱車就可以輕易將其背起。

 。牐犐焓志涂捎|摸機(jī)頭

 。牐犗胂笾小案叽笸汀钡摹俺摺膘o靜地?cái)[在那里,就如一大型“玩具”,記者一伸手便能撫摸到狀如普通導(dǎo)彈大的機(jī)頭。飛機(jī)機(jī)翼的高度與肩膀平齊,即使是最高的機(jī)背部分也只有約兩米高,踩上板凳就可以爬上。在飛機(jī)的尾翼,記者站直了一比,其高度只達(dá)脖頸處,初步估算,距地面不到1.5米,寬度則剛好與雙手臂展開(kāi)的長(zhǎng)度一樣。

 。牐犠沃車鷿M布儀表

 。牐牎皠e看‘超七’小,可它五臟俱全,不比任何一架大飛機(jī)差!”試飛站工作人員一臉自豪地說(shuō)。記者趴在機(jī)艙口往里觀察,發(fā)現(xiàn)機(jī)艙不寬但很深,據(jù)工作人員介紹,身高1.8米左右的飛行員坐進(jìn)去剛剛好。在飛行員座椅周圍,密密麻麻全是各種儀表和數(shù)據(jù)盤(pán),就連座椅后方都布滿了各種指示燈。

 。牐犝驹跈C(jī)后,從“超七”的尾部往里一看,就像時(shí)空隧道一樣,機(jī)身內(nèi)的種種機(jī)械設(shè)備呈螺旋狀向內(nèi)延伸,機(jī)械上的琺瑯在燈光的照耀下閃著神秘的藍(lán)光……

 。牐至激體驗(yàn)2:五花大綁戰(zhàn)機(jī)非常體檢

 。牐犠(9)日,那架剛剛完成滑行實(shí)驗(yàn)的“超七”飛機(jī),又被“五花大綁”接受飛前體檢。

 。牐犠哌M(jìn)成飛集團(tuán)靜力、強(qiáng)度試驗(yàn)中心,一眼便看到被“五花大綁”吊在半空中的“超七”,它身上如魚(yú)鱗般貼滿膠帶、牽滿粗繩,連接著機(jī)體下面的液壓器。幾十位工作人員正有條不紊地忙碌著,指揮部里的大屏幕監(jiān)控器隨時(shí)監(jiān)控著實(shí)驗(yàn)的每個(gè)細(xì)節(jié)。

  “靜力試驗(yàn)是飛機(jī)試飛前不可或缺的工序之一。”技術(shù)中心試驗(yàn)部部長(zhǎng)徐維民說(shuō),在靜力試驗(yàn)中,“超七”除了將承受過(guò)載8倍的物理試驗(yàn)之外,還將接受模擬臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)氣流、突變位移等10多種飛機(jī)在非正常情況下的應(yīng)急處理狀態(tài),飛機(jī)在空中的爬升、俯沖、拐彎、偏航等各種正常與非正常狀態(tài)也將一一得到測(cè)試。整個(gè)實(shí)驗(yàn)主要是在各種儀器的支持下,完成技術(shù)人員所要求的規(guī)定動(dòng)作,其中機(jī)頭、艙門(mén)接口處、起落架、機(jī)翼是測(cè)試的重點(diǎn)部位。測(cè)試的結(jié)果將直接影響“超七”飛機(jī)能否按時(shí)首飛。

 。牐爴(jù)悉,按照計(jì)劃,這架“超七”靜力實(shí)驗(yàn)期是3—4個(gè)月,由于時(shí)間緊迫,此次靜力試驗(yàn)周期只有28天左右,其間,將完成全機(jī)7種載荷測(cè)試中的三種,其余四種將在首飛后進(jìn)行。(邵激揚(yáng)早報(bào)記者孟梅實(shí)習(xí)生易華)

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