中新網(wǎng)5月20日電 新加坡聯(lián)合早報19日刊出一位在蘇州的新加坡商人所寫的親歷文章，批評一些人在防治SARS工作中一些表面的照章行事、敷衍了事之舉。作者指出，上海政府原來的規(guī)定與程序，是非常周全的，但執(zhí)行人員對整個抗SARS的安全意識完全不了解。

　　以下是對作者記述的摘錄：

　　近日的某個大清早，抵達了上海浦東機場，填寫了“非典報告書”，包括機上預(yù)先測好的體溫，通過了紅外線測溫儀，提了行李步出機場。

　　為免不幸傳染SARS給單位的司機，我決定不通知任何人接機，自己乘搭機場計程車前往蘇州，打算自我隔離七天后才上班，所以一踏出機場，便直接走向計程車站。當(dāng)我說要到蘇州時，司機們馬上卻步，只有其中一位司機愿意載送，同時，計程車站負責(zé)人也特別向我警告：“到蘇州要經(jīng)過許多關(guān)卡，司機和你都要經(jīng)過體檢，才能離開上海。”我頓時愣了一會兒，這時我才感覺到上海防疫戰(zhàn)已如火如荼，布下了天羅地網(wǎng)。于是，我便毫不猶豫地登上了車。

　　首先，司機通知我車子需要消毒，然后再去取“健康申報表”。一小時后，好不容易才到達他們單位的車站，計程表上的車費已達160多元(人民幣，下同)。司機在路邊的一間小房間里找來了一位小姑娘，她提著一個澆花用的噴水壺，在車內(nèi)前后噴了些消毒液，再貼上“已消毒”字條便離去，整個消毒過程，花不到兩分鐘，能有效嗎？我不是專家。

　　跟著，我們前往上海運輸管理處，又另一個小時的堵堵塞塞，計程表也增加了100多元的車費。我們向柜臺拿了一張健康報告書，填寫了車號、姓名、住址、體溫、其他健康狀況等等，前后花了20分鐘。奇怪的是，竟然沒有醫(yī)護人員在場，更沒有任何測量體溫儀器，而是任由我們填寫體溫與健康狀況，給我們蓋章的是一位年長退休的老伯。

　　我本以為這下可以直往蘇州了，但司機卻對我說：“我們的健康報告還差一個章要蓋！”于是，我們又得轉(zhuǎn)往司機的直屬單位，又是一個小時過去，計程表上的車費已將近400元了，司機停下了車，跑上三樓，花了15分鐘，總算搞定了整個程序，可以直奔蘇州了。

　　滬寧高速公路上的三個收費站，都站著幾位公安及醫(yī)護人員，他們以抽查方式檢查來往車輛，沒有現(xiàn)場檢查體溫，也未見他們手上有任何測量體溫儀器，只是看看我們的健康報告及車輛消毒字條，便放行了。

　　順利到達了蘇州，前后花了足足四個小時，連過路收費，共花了將近700元，而平時單位司機接送只花兩個小時即可，有時乘計程車，車費也不超過300元。不論是花時或花費，我不計較，但關(guān)鍵是整個過程讓人失望。

　　試想，如果我是SARS病毒的帶源者，抵步時未有發(fā)燒現(xiàn)象，在上海住了兩天后再到蘇州，可能已經(jīng)把SARS傳開來了。希望上海與江蘇政府能關(guān)注這些執(zhí)行上的漏洞與不利，以確保上海與蘇州的安全。(作者：林榮基)