中新網(wǎng)5月10日電 5月9日,剛果(金)軍方官員宣布該國(guó)發(fā)生一起特大空難。一架俄制運(yùn)輸機(jī)8日晚在飛行途中因壓力系統(tǒng)發(fā)生故障,機(jī)艙門突然在高空飛行狀態(tài)下開啟。有報(bào)道說(shuō),飛機(jī)上上百名乘客被巨大的吸力吸出,拋入數(shù)千米高空。
遇難者多為士兵及家屬,只發(fā)現(xiàn)七具尸體
據(jù)剛果(金)軍方稱,機(jī)上乘客全部是該國(guó)的士兵及其妻子兒女,機(jī)上人員只有少數(shù)人因?yàn)榫o貼機(jī)身,借著強(qiáng)大的空氣壓力得以生還。飛機(jī)預(yù)定目的地是該國(guó)南部重鎮(zhèn)、第二大城市盧本巴希,那里還是剛果(金)的鉆石中心。機(jī)上乘客全部是準(zhǔn)備前往盧本巴希大型軍事基地的剛果(金)士兵及家屬,機(jī)上士兵可能是正在換防的途中。
剛果(金)政府發(fā)言人賓·卡魯比介紹說(shuō),發(fā)生事故的飛機(jī)是一架俄制“伊留申76”運(yùn)輸飛機(jī)。飛機(jī)在8日夜間從首都金沙薩機(jī)場(chǎng)起飛后45分鐘壓力系統(tǒng)發(fā)生故障,當(dāng)時(shí)飛機(jī)的飛行高度距地面33,000英尺。該發(fā)言人稱,目前只發(fā)現(xiàn)了七名乘客的尸體,軍方已經(jīng)出動(dòng)了數(shù)架軍用直升機(jī)搜尋其他遇難者。賓·卡魯比沒有透露空難的任何細(xì)節(jié),但他證實(shí)說(shuō),遇難者都是“被從飛機(jī)中彈出而死”。
遇難人數(shù)統(tǒng)計(jì)困難,交通狀況惡劣值得擔(dān)憂
目前,遇難人數(shù)的統(tǒng)計(jì)說(shuō)法不一,飛機(jī)返回金沙薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)后,有兩名官員在接受美聯(lián)社采訪時(shí)稱,機(jī)上有129名乘客,可能已經(jīng)全部遇難。稍后,一名不愿透露姓名的剛果(金)官員作出估計(jì),稱遇難人數(shù)只有60幾名,但他表示,遇難人數(shù)的確切數(shù)字很難確定,因?yàn)橛涗浽诎傅某丝兔麊尾⒉煌暾?/p>
現(xiàn)在還不清楚飛機(jī)上當(dāng)時(shí)到底有多少人,他們是否有座位,是否系有安全帶。非洲人搭乘運(yùn)輸機(jī)改造的“客機(jī)”是常有的事。當(dāng)?shù)孛癖姺Q,非洲的交通狀況一直非常惡劣,搭乘飛機(jī)時(shí)擁擠的狀況更為突出,經(jīng)過(guò)改造的運(yùn)輸機(jī)只有為數(shù)不多的幾個(gè)座位,多數(shù)乘客只能擠在機(jī)尾很狹小的空間里。
空難場(chǎng)景恐怖,生還者需接受心理治療
負(fù)責(zé)對(duì)受傷者進(jìn)行搶救的當(dāng)?shù)蒯t(yī)生卡巴巴說(shuō):“他們都受到了嚴(yán)重的精神刺激,機(jī)艙門在高空飛行時(shí)突然打開,飛機(jī)被迫下沉,許多人都是被強(qiáng)大的吸力拽出機(jī)艙的!庇械纳者雖然只受了輕傷,但還需要在金沙薩中心醫(yī)院接受心理治療。
“伊留申76”飛行安全紀(jì)錄有舊帳
這架俄制“伊留申76”運(yùn)輸機(jī)標(biāo)識(shí)上可以清楚的看到“烏克蘭運(yùn)輸航空公司”的字樣!耙亮羯76”是一種中長(zhǎng)距運(yùn)輸機(jī),1971年其模型機(jī)開始亮相,隨后在世界各地得到了廣泛的應(yīng)用,尤其是在非洲、中東和亞洲,它也往往在經(jīng)過(guò)改造后當(dāng)成民用機(jī)。
“伊留申76”運(yùn)輸機(jī)的安全紀(jì)錄長(zhǎng)期以來(lái)一直令人擔(dān)憂,“航空安全網(wǎng)”的數(shù)據(jù)顯示:自該機(jī)問(wèn)世以來(lái),共發(fā)生事故47起,造成668人死亡。今年2月19日,一架“伊留申76”運(yùn)輸機(jī)因天氣狀況惡劣在伊朗墜毀,200名伊朗精銳部隊(duì)士兵全部遇難。本次空難一個(gè)月前,東帝汶一架“伊留申76”運(yùn)輸機(jī)著陸時(shí)因大霧天氣發(fā)生墜毀,機(jī)上6人無(wú)一幸免。
金沙薩再一次流淚
金沙薩的居民不會(huì)忘記還有1996年1月6日那慘烈的一幕,一架俄制“安托諾夫”飛機(jī)在金沙薩機(jī)場(chǎng)附近的一家集貿(mào)市場(chǎng)墜毀,那場(chǎng)事故奪走了1,000多人的性命。(章田)