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新聞背景:在人類載人航天史上已有22人遇難

2003年02月02日 17:07

  融匯了現(xiàn)代尖端科技的載人航天活動(dòng),同時(shí)也是一項(xiàng)充滿風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的事業(yè)。2月1日,美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事,7名宇航員遇難,至此,人類在載人航天活動(dòng)中遇難的人數(shù)增加到了22人。

  1961年3月23日,被確定為蘇聯(lián)第一個(gè)首航太空的宇航員邦達(dá)連科在充滿純氧的艙室里進(jìn)行緊張的訓(xùn)練,休息時(shí),他用酒精擦完身上固定過(guò)傳感器的部位后,隨手將它扔到了一塊電極板上,結(jié)果艙內(nèi)燃起大火,他被嚴(yán)重?zé)齻?0個(gè)小時(shí)后死亡,成為人類載人航天活動(dòng)中第一個(gè)遇難的宇航員。

  1967年1月27日,美國(guó)肯尼迪航天中心在進(jìn)行載人飛船地面聯(lián)合模擬飛行試驗(yàn)時(shí),飛船指令艙意外起火,在幾十秒內(nèi)3名航天員被燒死在艙內(nèi)。這3名航天員是:弗吉爾·卜格里索姆上校、愛(ài)德華·H·懷特中校和羅杰·B·查非少校。

  1967年4月23日,蘇聯(lián)宇航員弗拉基米爾·M·科馬羅夫上校乘坐聯(lián)盟1號(hào)飛船進(jìn)入太空后,飛船屢次出現(xiàn)故障,幾經(jīng)努力難以修復(fù),在返回地面時(shí)飛船降落傘又出意外,無(wú)法打開(kāi),致使飛船以每秒100多米的速度沖向地面,科馬羅夫當(dāng)場(chǎng)被摔死。

  1971年6月30日,蘇聯(lián)聯(lián)盟11號(hào)飛船順利完成進(jìn)入禮炮1號(hào)空間站的各項(xiàng)任務(wù)后,在再入大氣層前,實(shí)施返回艙和軌道艙分離時(shí),連接兩艙的分離插頭分離后,返回艙的壓力閥門被震開(kāi),密封性能被破壞,返回艙內(nèi)的空氣從該處泄漏,艙內(nèi)迅速減壓,致使3名宇航員因急性缺氧、體液沸騰而死亡。

  1986年1月28日,美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)在第10次飛行時(shí),在升空第73秒后,由于右側(cè)助推火箭密封裝置出現(xiàn)問(wèn)題,造成燃料外泄,航天飛機(jī)發(fā)生爆炸,7名航天員當(dāng)場(chǎng)遇難。(據(jù)新華社)


 
編輯:宋方燦
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