被誤認(rèn)為是黃牛

　　王欣欣一下子成了名人。他在帖子里發(fā)布了用于和圈內(nèi)人士交流和切磋的QQ號(hào)，結(jié)果每天有幾百人和他聯(lián)系，其中大部分都是前來咨詢的讀者，可也有人讓王欣欣啼笑皆非。

　　“有些人上來就讓我?guī)退�買票，被拒絕后直接問，你要加多少錢�！蓖跣佬揽嘈Γ�“他們覺得我知道這么多‘內(nèi)幕’，不是鐵路內(nèi)部人就是黃牛。”

　　《指南》的廣泛流傳并沒有讓王欣欣感到多么得意，相反，如此多的關(guān)注讓他責(zé)任感倍增。

　　《指南》公布后，王欣欣最擔(dān)心的就是自己所了解的信息出現(xiàn)錯(cuò)誤，誤導(dǎo)讀者。

　　因此他不但提醒大家“僅供參考”，更是將自己的聯(lián)系方式也公布在帖子里，“歡迎指正”。

　　《指南》自推出后就不斷地被“修訂”，只要有新的消息出來，王欣欣就會(huì)在最短時(shí)間里進(jìn)行修正，如今《指南》的版本已經(jīng)從V1.0升級(jí)至V2.7，有時(shí)在一個(gè)月之內(nèi)大大小小的修改多達(dá)十多次。

　　指南·出爐后

　　發(fā)現(xiàn)購(gòu)票有誤區(qū)

　　《指南》如今已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)里鋪天蓋地轉(zhuǎn)載無數(shù)，有人勸王欣欣討要版權(quán)，卻被他拒絕了，“自己的愛好能對(duì)社會(huì)有價(jià)值，那多開心啊，這就夠了�！�

　　出名后，一些媒體曾報(bào)道王欣欣“給了鐵路部門一記響亮的耳光”，他搖搖頭說，“我從來都沒有想過要拆政府的臺(tái)，或者嘲笑鐵路部門。”

　　恰恰相反，王欣欣在編寫過程中發(fā)現(xiàn)，之所以每到春運(yùn)就“一票難求”，除了與國(guó)情和政府宣傳不是很到位有關(guān)，更多的，是人們不去了解鐵路部門的政策和購(gòu)票的一些常識(shí)，所以才會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間和精力。

　　“向我咨詢最多的問題，竟然是可以提前幾天買票。”連這些動(dòng)動(dòng)手指就可以在網(wǎng)上查到的信息都不了解，接下來去哪里排隊(duì)、何時(shí)開售等問題就更令他們摸不著頭腦，所以就會(huì)覺得買票“難如登天”。

　　王欣欣希望自己在《指南》里將這些基本信息都教給大家，讓他們有一條“買票捷徑”。熱心的王欣欣不止在網(wǎng)上編寫《指南》，在生活中遇到“購(gòu)票盲”，他也忍不住上去進(jìn)行一番教導(dǎo)。

　　正在完善全國(guó)版

　　2009年《指南》的廣泛傳播讓王欣欣意識(shí)到，圈子里的專業(yè)人士所掌握的信息對(duì)于那些急于購(gòu)票的人們來說，有多么珍貴。

　　因此2010年的春運(yùn)，他不僅在原有的《指南》基礎(chǔ)上推出了北京地區(qū)新的版本，還在網(wǎng)上發(fā)帖號(hào)召全國(guó)的火車迷們來補(bǔ)充各地的情況。

　　這個(gè)號(hào)召王欣欣醞釀了一年，如今共有六十多名火車迷參加，已有信息城市達(dá)到了51個(gè)。

　　采訪中，王欣欣總是把這些火車迷們掛在嘴邊，沒說幾句話話題就又回到了火車迷們的身上。

　　現(xiàn)在這些火車迷們被叫做城市交通志愿者，編寫指南的所有費(fèi)用都由他們自付。有意思的是，一些城市的指南居然是居住在另外一個(gè)城市的志愿者總結(jié)的�！斑@就是圈子里‘專業(yè)人士’的優(yōu)勢(shì)�！闭勂疬@個(gè)來，王欣欣很是為志愿者們自豪。

　　這份正在完善的全國(guó)版指南叫做《2010年春運(yùn)城市鐵路出行指南暨交通向?qū)А�，與2009年只列出火車信息不同,2010年的指南中還有公交、公路和民航信息。

　　王欣欣給每個(gè)編寫者都發(fā)了一個(gè)模板，并對(duì)志愿者們發(fā)回的指南進(jìn)行修改。

　　平時(shí)大家在圈子里進(jìn)行交流時(shí)可以肆無忌憚，但編寫時(shí)王欣欣勸大家盡量不要用“還想買臥鋪？沒門兒！”這些調(diào)侃的語氣，“既然是要給全國(guó)的讀者做指導(dǎo)，那就要用負(fù)責(zé)任的態(tài)度�！蓖跣佬勒f。

　　文并攝/記者王祎

　　出行購(gòu)票竅門

　　1.選擇火車出行時(shí)不要過度追求舒適度，不要有“非臥鋪不走”、“不要站票”的心理。事先做好心理準(zhǔn)備，多準(zhǔn)備幾套方案，對(duì)票種不做限制。

　　2.一定要準(zhǔn)確地掌握所選車次的最早預(yù)售期，并熟記所選車次。至少提前5-7小時(shí)前往排隊(duì)，準(zhǔn)備好必要的等候設(shè)施(食品、板凳)耐心等候。

　　3.最早預(yù)售當(dāng)日的半小時(shí)后，提前一天的零點(diǎn)，中午12點(diǎn)，開車當(dāng)日的零點(diǎn)和開車前數(shù)小時(shí)，售票系統(tǒng)都可能會(huì)根據(jù)事前安排和需要分批放出票額，可以多嘗試幾次。

　　4.代售點(diǎn)不能中轉(zhuǎn)簽字、始發(fā)改簽和退票，均需要到車站的值班站長(zhǎng)窗口辦理。在發(fā)車前，可以將已經(jīng)買好的票更換為同方向另一車次，并且可以根據(jù)級(jí)別多退少補(bǔ)。但是不可越級(jí)下降，例：軟座票不可以更換為硬座。

　　5.有些列車的臥鋪很可能在最后開車前才放出來，購(gòu)買了本次車的座位票可以直接更換為臥鋪票，補(bǔ)齊差價(jià)，并不需要退票重買。

　　(摘自《指南》)