今年4月1日起，上海全市1041條公交線路、1.66萬(wàn)輛公交車統(tǒng)一施行新的優(yōu)惠換乘方案。大多數(shù)市民切實(shí)感受到出行成本降低，但也有部分市民為了省錢“故意換乘”，一些論壇上甚至出現(xiàn)“一元錢坐公交”的強(qiáng)人換乘攻略。

　　乘車攻略上網(wǎng)

　　住在閔行的周女士每天都會(huì)乘坐徐閔線到莘莊上班，昨天她告訴記者，近期公交優(yōu)惠換乘的范圍覆蓋到全市后，一些“精明”的乘客選擇中途下車換乘后一輛徐閔線，以享受刷卡優(yōu)惠。周女士說(shuō)，徐閔線目前仍施行分級(jí)票價(jià)，北橋站位于閔行和莘莊之間，如果在此換乘，刷卡將能優(yōu)惠1元錢。

　　在好奇心驅(qū)使下，上周五周女士加入了“故意換乘一族”�！败嚨奖睒颍�至少有十名乘客下車，除了兩人到站，其他人都在原地等下一輛徐閔線。 ”周女士說(shuō)，高峰期間，徐閔線隔4分鐘就有一輛，這樣換乘所需的時(shí)間成本并不大�！叭绻�有人在顓橋站再次換乘，還能享受兩次刷卡優(yōu)惠。從前由閔行到莘莊的3元錢車費(fèi)，只花1元就能搞定。 ”

　　據(jù)了解，在一些交通論壇上，網(wǎng)友對(duì)此展開了熱烈討論，部分嘗鮮者更是貼出“一元錢坐公交”的強(qiáng)人攻略。

　　網(wǎng)友“威廉”發(fā)帖表示，目前南匯到市區(qū)的公交車大多施行分級(jí)票價(jià)，如果有人愿意花時(shí)間，每到一站就下車換乘，原先從惠南鎮(zhèn)到龍陽(yáng)路的9元錢車費(fèi)，現(xiàn)在只需1元。“據(jù)稱，現(xiàn)在滬南線、塘南線、龍大線等公交車有80%左右的線路重疊，下車不到2分鐘就能乘上下一輛車。 ”

　　某巴士論壇上，一位網(wǎng)友甚至貼出自己與家人清明期間去閔行掃墓的換乘攻略：這一家三口先后換乘14輛公交車，省下42元錢車費(fèi)。

　　質(zhì)疑浪費(fèi)資源

　　對(duì)于“故意換乘一族”，公交公司和市交通部門頗感無(wú)奈。徐閔線一位工作人員說(shuō)，從4月份開始，長(zhǎng)途線路乘客明顯少了，刷卡機(jī)讀來(lái)讀去都是0元 (原本1元的車費(fèi)優(yōu)惠換乘后成了0元)�！坝袝r(shí)一趟單程下來(lái)，POS機(jī)上顯示有一百多人刷卡，但賬面卻只有六七十元。 ”

　　交通部門表示，政府將優(yōu)惠換乘覆蓋全市，是想讓更多市民降低出行成本，卻不想伴生了“故意換乘”情況。網(wǎng)絡(luò)論壇上，很多網(wǎng)民也議論紛紛。一些支持者表示，故意換乘的市民本身就是優(yōu)惠措施的覆蓋對(duì)象，老百姓過(guò)日子本來(lái)就該精打細(xì)算，這樣做不違規(guī)。而一些質(zhì)疑者則指出，市民在優(yōu)惠換乘中省下的每一元錢都有政府部門的補(bǔ)貼，如果大家都這樣，勢(shì)必造成社會(huì)公共資源的極大浪費(fèi)。(石凱峰)