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京力爭(zhēng)4條地鐵線后年通車(chē) 香山有望兩年內(nèi)通地鐵

2008年12月11日 08:42 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論



    一名參觀者在展板前休息。昨日,2008北京規(guī)劃匯報(bào)展在北京市規(guī)劃展覽館舉行。北京城市、交通規(guī)劃均有所展示。本報(bào)記者 秦斌 攝

  第十五屆首都城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)方案匯報(bào)展昨日開(kāi)幕,北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2010年將確保開(kāi)通大興線和亦莊線,在房山線、昌平線、西郊支線、順義線中,力爭(zhēng)開(kāi)通2條試運(yùn)營(yíng)。其中,西郊支線以10號(hào)線的巴溝為起點(diǎn),到達(dá)香山。這也是北京交通部門(mén)首次證實(shí),香山地區(qū)將通地鐵。

  西郊支線從巴溝到香山

  首都城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)方案匯報(bào)展每年舉辦一次,本屆展覽會(huì)將集中展示奧運(yùn)工程中的城市規(guī)劃,以及后奧運(yùn)的設(shè)想。下月1日前,市民都可前往北京市規(guī)劃展覽館一層西側(cè)展廳,免費(fèi)參觀。

  在北京市交通委展區(qū)的展板上,做出了對(duì)軌道交通的發(fā)展規(guī)劃。除了大興線和亦莊線,房山線、昌平線、西郊支線、順義線系首次提出通車(chē)時(shí)間。昌平線將與地鐵13號(hào)線相接,起點(diǎn)設(shè)在霍營(yíng)和回龍觀附近,向北到達(dá)昌平新城;房山線從9號(hào)線郭公莊站至房山;西郊支線則是以10號(hào)線的巴溝為起點(diǎn),到達(dá)香山;順義線則是15號(hào)線的順義部分。

  到2012年還將開(kāi)通4條線

  北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2010年將確保開(kāi)通地鐵亦莊線和大興線,另外4條通往郊區(qū)的地鐵將力爭(zhēng)能開(kāi)通2條試運(yùn)營(yíng)。因?yàn)槟壳斑@4條線還在進(jìn)行準(zhǔn)備工作,具體開(kāi)通哪2條將視拆遷、建設(shè)等的進(jìn)度來(lái)決定。

  到2012年,北京還將相繼開(kāi)通6號(hào)線、9號(hào)線、8號(hào)線二期、10號(hào)線二期,全市軌道交通總運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到420公里。

  到2015年,北京將形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”的網(wǎng)絡(luò),總運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到561公里。其中“三環(huán)”是指2、10、13號(hào)線;“四橫”是指1、6、7號(hào)線和14號(hào)線一期;“五縱”是指4、5、8、9號(hào)線和14號(hào)線二期;“七放射”是指機(jī)場(chǎng)線、順義線、昌平線、豐臺(tái)線、房山線、大興線和亦莊線。

  追訪

  6條線路明年開(kāi)工

  交通部門(mén)稱(chēng)新線路施工難度較低,可如期開(kāi)通

  本報(bào)訊 目前,大興線和亦莊線剛剛開(kāi)工,房山線、昌平線、西郊支線、順義線都還尚未開(kāi)工,如此短時(shí)間內(nèi)是否能保證通車(chē)?

  昨日,交通部門(mén)相關(guān)人士表示,以上6條地鐵線路多數(shù)為地面或高架線,走地下的路段較少,建設(shè)施工的難度將比較低,相對(duì)來(lái)說(shuō)建設(shè)速度會(huì)更快,如期開(kāi)通應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。

  北京地鐵建設(shè)管理公司總經(jīng)理吳宏建近期曾透露,明年一季度,7號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線一期、昌平線、房山線和西郊支線都將開(kāi)工建設(shè)。(馬力 李立強(qiáng))

  北京后奧運(yùn)交通規(guī)劃

  公路

  將實(shí)現(xiàn)中心城與各新城之間通高速,各新城之間基本上通一級(jí)或高速公路。北京市與京津冀地區(qū)各主要城市之間的3個(gè)小時(shí)通達(dá)的都市交通圈。

  近期重點(diǎn)推進(jìn):

  ●京承高速公路三期

  (沙峪溝—市界)

  ●京包高速

  ●西六環(huán)路

  (大件路-寨口)

  ●京開(kāi)高速

  (辛立村-市界)

  ●京津第三通道

  (五環(huán)路-市界)

  ●京石第二通道

  (G108-市界)

  鐵路

  將建設(shè)以京津?yàn)橹鬏S、京石京秦為兩翼的快速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要城市之間2小時(shí)通達(dá)。

  近期重點(diǎn)推進(jìn):

  ●京滬高速鐵路(北京段)

  ●京石客運(yùn)專(zhuān)線(北京段)

  ●京張城市鐵路(北京段)

  ●北京站至西站地下直徑線

  ●京唐城市鐵路(北京段)

  ●京承城際鐵路(北京段)

  到2010年,北京鐵路樞紐將規(guī)劃建設(shè)北京—沈陽(yáng)客專(zhuān)、北京—張家口鐵路、北京—唐山城際鐵路。

  交通樞紐

  北京規(guī)劃的13處交通樞紐中,有3處已經(jīng)建設(shè)完成并投入使用,分別為動(dòng)物園、六里橋和西站北廣場(chǎng);有4處已經(jīng)部分建成并投入使用,為西直門(mén)、東直門(mén)、西站南廣場(chǎng)、西站北廣場(chǎng)。

  ●近期重點(diǎn)推進(jìn):

  ●蘋(píng)果園交通樞紐

  ●四惠交通樞紐

  ●北苑北交通樞紐

  ●宋家莊交通樞紐

  ●望京西交通樞紐

  目前一畝園交通樞紐正在建設(shè)中。

編輯:張艷紅】
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