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北盛新工廠正式落成 上海通用:有信心重奪冠軍

2008年12月22日 10:35 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  在這個(gè)寒冷的冬天多數(shù)車(chē)企忙著“過(guò)冬”,也有車(chē)企忙著在市場(chǎng)低迷的時(shí)候趁機(jī)擴(kuò)張。12月17日,上海通用位于沈陽(yáng)的北盛新工廠正式落成,全新雪佛蘭科魯茲生產(chǎn)線啟動(dòng),第一輛科魯茲試裝車(chē)順利下線,北盛工廠的產(chǎn)能擴(kuò)充到20萬(wàn)輛。上海通用設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到整車(chē)76萬(wàn)輛(上海金橋工廠32萬(wàn)輛、煙臺(tái)東岳工廠24萬(wàn)輛、沈陽(yáng)北盛工廠20萬(wàn)輛),87萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及38萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速箱的能力,總產(chǎn)能在國(guó)內(nèi)單一乘用車(chē)企業(yè)中首屈一指,事實(shí)上,東岳工廠還預(yù)留了擴(kuò)充到36萬(wàn)輛產(chǎn)能的土地,上海通用的總產(chǎn)能遠(yuǎn)期甚至可以達(dá)到驚人的88萬(wàn)輛!

  在中國(guó),設(shè)計(jì)的產(chǎn)能一般是車(chē)企希望達(dá)到的產(chǎn)銷(xiāo)量,76萬(wàn)輛比今年銷(xiāo)量最多的一汽大眾(預(yù)計(jì)在50多萬(wàn)輛)還要多出20多萬(wàn)輛,可見(jiàn)上海通用的野心,今年年底的動(dòng)作無(wú)疑是為明年的競(jìng)爭(zhēng)搶先布局,外界已經(jīng)將上海通用視為明年乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的大熱候選。“我們一般不刻意追求第一,但我們對(duì)明年很有信心!鄙虾Mㄓ孟嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者稱,“盡管銷(xiāo)量下降,但我們的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一切都正常!

  今年失去冠軍“已在意料”之中

  12月17日,對(duì)于上海通用而言,有著不同尋常的意義。10年前的12月17日,上海通用第一輛別克新世紀(jì)轎車(chē)在上海金橋基地順利下線;10年后的今天,被譽(yù)為“救市車(chē)”的科魯茲在沈陽(yáng)北盛新廠順利下線。上汽集團(tuán)、上海通用董事長(zhǎng)胡茂元甚至用“不畏寒冬、共迎新春”來(lái)勉勵(lì)上海通用。

  從2005年到2007年,上海通用蟬聯(lián)了乘用車(chē)的銷(xiāo)量冠軍寶座,但今年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,前11個(gè)月,上海通用的銷(xiāo)量?jī)H為42萬(wàn)輛左右,比去年同期的43萬(wàn)輛有所下滑,與一汽大眾和上海大眾的差距在4萬(wàn)輛了,今年估計(jì)只能屈居季軍的位置。“如果說(shuō)2005年獲得冠軍還有點(diǎn)出乎意料的話,那么今年失去銷(xiāo)量冠軍則是在意料當(dāng)中!鄙虾Mㄓ孟嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱,“因?yàn)楫吘垢鱾(gè)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入其生命期的末端了!

  據(jù)了解,上海通用近幾年的快速發(fā)展掩蓋了一些矛盾。總經(jīng)理丁磊不止一次在內(nèi)部會(huì)議上指出,公司染上了大企業(yè)病、關(guān)照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚于顧客、 注重經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量甚于質(zhì)量。目前,公司上下正在著手改進(jìn),居安思危的上海通用仍然值得對(duì)手重視。

  上海通用將今年定位為調(diào)整年,而在過(guò)去11個(gè)月,上海通用物流成本也下降了22%。在近期探訪上海通用三大生產(chǎn)基地的過(guò)程中,記者發(fā)現(xiàn)其體系競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)無(wú)疑,就是在新建和兼并重組的企業(yè)將上海金橋的成功經(jīng)驗(yàn)——包括整套管理模式和精益生產(chǎn)體系——進(jìn)行復(fù)制、延伸,無(wú)論是企業(yè)文化、產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)制造、質(zhì)量體系,還是信息、采購(gòu)、人力資源,在煙臺(tái)和沈陽(yáng)都能做到“如出一轍”,各生產(chǎn)基地就像模塊化生產(chǎn)一樣,隨時(shí)在適合的地方進(jìn)行生產(chǎn)。

  事實(shí)上,就是今年將奪得冠亞軍的一汽大眾和上海大眾也是經(jīng)過(guò)兩年痛苦的調(diào)整之后,才在今年重新煥發(fā)新春。

  新君威和科魯茲等彌補(bǔ)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

  在外界看來(lái),上海通用的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在行業(yè)中并非突出,但從明年開(kāi)始,情況就完全改變了,因?yàn)樾戮涂启斊澋溶?chē)型的加入!靶戮暮芑鸨,目前的有效訂單在1萬(wàn)輛!鄙虾Mㄓ孟嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱,“要知道,在很多地方,新君威才剛到店!

  預(yù)計(jì)明年4月上市的科魯茲又是上海通用明年的一大利器。上海通用北盛工廠二期工程的15萬(wàn)輛產(chǎn)能幾乎都是為科魯茲所打造的。這樣,上海通用至少有凱越、君威、樂(lè)風(fēng)、科魯茲四款能走量的車(chē)型的預(yù)計(jì)銷(xiāo)量估計(jì)在40萬(wàn)輛以上。

  分析人士認(rèn)為,上海通用今后導(dǎo)入的技術(shù)含量高的車(chē)型,使得其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅上升,再加上強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)能力,其重返銷(xiāo)量冠軍的道路似乎也不難。不過(guò),業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)在關(guān)鍵的問(wèn)題是,如果通用北美的破產(chǎn),是否會(huì)動(dòng)搖消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)上海通用產(chǎn)品的信心了。

編輯:王崢】
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