中新網(wǎng)6月2日電 中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副巡視員、民用航空衛(wèi)生專家梅亮2日做客新華網(wǎng)，就民航局應(yīng)對此次流感侵襲等問題與網(wǎng)友在線交流。梅亮表示，不認(rèn)同說坐飛機(jī)不安全、可能會傳染疫病的說法。

　　梅亮表示不認(rèn)同說坐飛機(jī)不安全、可能會傳染疫病的說法。飛機(jī)從外表上看是非常密閉的空間，似乎容易使病毒在這一空間中蔓延。但事實上從飛機(jī)的構(gòu)造上來講這種情況可以說是不會發(fā)生的。飛機(jī)的客艙一般大家都知道是增壓客艙，艙內(nèi)的空氣交換主要是靠飛機(jī)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)來完成的，這些空氣會通過飛機(jī)上的一個“高效微�？諝膺^濾器”來過濾空氣，有很多細(xì)菌是會被過濾掉的，這些細(xì)菌是不會進(jìn)入飛機(jī)的客艙的。

　　梅亮說，飛機(jī)客艙的空氣流通性是非常好的，一般平均是每兩到三分鐘可以進(jìn)行一次徹底的更新。專家曾經(jīng)研究過它的清潔度，清潔度可以達(dá)到99.9%，比我們平時進(jìn)入的環(huán)境都要好得多得多，相當(dāng)于醫(yī)院的無菌病房。

　　梅亮指出，如果飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)可疑患者，為什么只對患者前后三排及同排采取措施呢？就是因為飛機(jī)前后空氣循環(huán)最有可能感染的范圍也就是前后三排，所以我們一般遇到這種情況就是一共就通知這七排比較密切接觸者，因為他是在這樣一個環(huán)境當(dāng)中的，其他的旅客離得比較遠(yuǎn)，所以其他旅客感染的機(jī)會就相對小得多。（據(jù)新華網(wǎng)文字直播）