在漫游費聽證會結束之后，與漫游費問題直接相關的兩大運營商中國移動和中國聯(lián)通相繼發(fā)表了對漫游費問題的看法。

　　中國移動在昨天聲明中表示，無論最終確認哪套方案，中國移動都將嚴格遵循政府的監(jiān)管政策，認真執(zhí)行；并將繼續(xù)推廣各類漫游優(yōu)惠計劃，即資費套餐。

　　中國聯(lián)通有關人士在昨天接受《第一財經日報》采訪時也表示，中國聯(lián)通將嚴格服從政府安排，無論最終采用哪種方案，中國聯(lián)通都將積極執(zhí)行。

　　在前天發(fā)改委舉行的聽證會上，多數(shù)代表傾向于以第二套方案為基礎，并建議作適當調整，希望降低資費的步子邁得更大一點，即不區(qū)分是否占用長途電路，不區(qū)分后付費和預付費用戶，主叫上限標準為每分鐘0.7元，被叫上限標準為每分鐘0.3元。

　　但實際上，據(jù)記者了解，雖然運營商作了上述表態(tài)，但降低漫游費對運營商的影響，運營商也表達了自己的擔憂。

　　一位運營商人士對記者表示，降低漫游費肯定是“對中國移動的影響最大，但對中國聯(lián)通的殺傷力最大”。理由是，中國移動的“盤子”更大，來自漫游費的收入更多，而中國聯(lián)通的負債率更高，承受的壓力也更大。

　　中國聯(lián)通市場部副總經理丁銘認為，中國聯(lián)通資產負債率高，盈利能力有限，第二套方案超出了聯(lián)通的承受能力。他認為，調整漫游費應與電信業(yè)結構調整相結合。

　　中審會計師事務所在聽證會上出具的《移動通信漫游費通話定價成本報告》顯示，采用估算方法得出漫游通話成本稍高于本地通話成本，對于一般地區(qū)而言，平均高出的幅度(上限)為0.0485元/分鐘。