自駕車到深圳出差的程先生找不到目的地，于是他掏出了自己的iPhone(手機(jī)上網(wǎng))，通過谷歌地圖進(jìn)行查找和定位。和傳統(tǒng)G PS手機(jī)將地圖內(nèi)置在手機(jī)存儲系統(tǒng)中，使用時再調(diào)出來不一樣，采用云計(jì)算技術(shù)的谷歌地圖是在用戶搜索后再實(shí)時下載、打開地圖。整個過程需要與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合產(chǎn)生流量，這便是真正的無線互聯(lián)網(wǎng)概念，一個無法繞過運(yùn)營商的模式。

　　在不同的地方，相同的時間段，相同的關(guān)注方向，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通三大國內(nèi)運(yùn)營商紛紛表示將巨資鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，同時扶持移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。這不是空穴來風(fēng)，在眾多投行的研究報(bào)告中，紛紛定義運(yùn)營商巨資投入將為整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來賺錢的機(jī)會。但與此同時，可以預(yù)見的回報(bào)也是巨大的。易觀國際最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2009年，國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模達(dá)到了388億元，其中運(yùn)營商流量費(fèi)為228.26億元，占58.9%份額；手機(jī)用戶為各種產(chǎn)品和服務(wù)所支出的費(fèi)用為153.36億元。易觀更預(yù)測，2010年，國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)用戶將達(dá)到3.3億，同比上升65%，而該市場收入將達(dá)到781億，同比上升超過100%。就像大片《阿凡達(dá)》，總投入盡管高達(dá)5億美元，其全球票房收益卻超過了26億美元。當(dāng)我國手機(jī)背后的無線互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成為《阿凡達(dá)》，運(yùn)營商便是總導(dǎo)演卡梅隆。

　　小小RF-SIM卡百億級別投入

　　3月26日上午，第一張手機(jī)刷卡門票在廣州動物園誕生，宣告中國移動手機(jī)錢包業(yè)務(wù)正式進(jìn)入廣州旅游業(yè)。當(dāng)天，中國移動廣東公司廣州分公司和廣東銀旅通公司聯(lián)合開通“信息旅游直通車”，主要面向中國移動客戶推出一體化、一站式信息旅游服務(wù)，采用手機(jī)錢包、二維碼、139說客等多項(xiàng)移動先進(jìn)技術(shù)。

　　“手機(jī)錢包”是中國移動面向用戶提供的一項(xiàng)綜合性移動支付及認(rèn)證服務(wù)，是中國移動今年K PI(關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo))之一手機(jī)支付的具體應(yīng)用名稱，涵蓋無線互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等多個新興概念和產(chǎn)業(yè)。

　　按照該項(xiàng)業(yè)務(wù)的介紹，用戶在中國移動的營業(yè)廳更換特質(zhì)的R F-SIM卡(可實(shí)現(xiàn)中近距離無線通信的手機(jī)智能卡)，免費(fèi)開通手機(jī)錢包業(yè)務(wù)，就可以使用手機(jī)在手機(jī)錢包合作商家(如便利店、商場、超市、電影院等)進(jìn)行現(xiàn)場刷卡消費(fèi)或刷卡認(rèn)證。目前，在廣州的十多個景點(diǎn)景區(qū)，廣州移動業(yè)已開通了手機(jī)錢包業(yè)務(wù)，其中廣州動物園手機(jī)錢包業(yè)務(wù)當(dāng)天已經(jīng)正式上線，市民換卡后到現(xiàn)場刷手機(jī)就能購買門票，所需時間在10秒鐘左右。

　　對于用戶而言，手機(jī)錢包帶來的便利性不言而喻。不過據(jù)中國移動內(nèi)部人士透露，目前為用戶免費(fèi)更換的R F-SIM卡，一張的成本需要人民幣105元，如果按中國移動在廣東擁有7000多萬用戶計(jì)算，全部更換成本超過74億元人民幣。

　　這還只是用戶端的投入，還不包括中國移動在動物園乃至未來可見的各種商家安裝刷卡客戶端的費(fèi)用�？梢灶A(yù)見，如果按照目前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，僅手機(jī)支付這一項(xiàng)應(yīng)用，僅僅在廣東省，中國移動的投入便將以百億來計(jì)算。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)沒有“瘦狗”只有“肥�！�

　　正實(shí)施高額投入的運(yùn)營商不止中國移動一家，正因?yàn)槿绱耍�可以預(yù)見整個通訊產(chǎn)業(yè)鏈，從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商到R F-SIM卡制造商，再到具體的服務(wù)提供商，都會被帶動起來共同發(fā)展。申銀萬國面向通訊行業(yè)的最新研究報(bào)告便作了如此的定義，“互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)沒有‘瘦狗’，只有‘肥�！��！辈贿^其中的“肥牛”不僅指因運(yùn)營商巨資投入而獲益的產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)，更包括運(yùn)營商自身———一旦投入帶動產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展形成規(guī)模，運(yùn)營商才是最大的“肥�！薄�

　　報(bào)告引用了1962年美國新墨西哥大學(xué)埃弗雷特·羅杰斯(Everett M. Rogers)教授研究提出的“創(chuàng)新擴(kuò)散”理論進(jìn)行佐證。“移動互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備和移動通信技術(shù)融合的產(chǎn)物，按照創(chuàng)新擴(kuò)散理論，只要用戶占比超過10%，創(chuàng)新將不會消亡而是快速增長�！鄙赉y萬國報(bào)告稱，目前移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已突破10%臨界點(diǎn)，進(jìn)入高速成長可期，商業(yè)價值將不斷提升。

　　“今天的殺手應(yīng)用將是明天的基礎(chǔ)應(yīng)用�！眻�(bào)告稱，正是基于無線互聯(lián)網(wǎng)的差異化需求加上創(chuàng)新擴(kuò)散，使得移動互聯(lián)網(wǎng)有著更粗的“長尾”。

　　中國移動近年來從移動互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)(W A P、彩信、彩鈴等)中獲取的收入便是最好的例子。2008年，中國移動該部分收入達(dá)320億元左右，2009年已激增至1000億以上規(guī)模。當(dāng)年的彩鈴被視作殺手級應(yīng)用，如今已然成為基礎(chǔ)應(yīng)用。手機(jī)支付、無線閱讀器、物聯(lián)網(wǎng)，都有可能是下一個“彩鈴”。

　　“有增長數(shù)據(jù)做支撐，可見、可觀的市場放在面前，目前運(yùn)營商亟待解決的，是如何盡快地降低新業(yè)務(wù)的投入成本�！辟惖项檰栆晃浑娦判袠I(yè)分析師向記者表示，這種需求更要求運(yùn)營商快速扶持合作伙伴，使得整個行業(yè)的成本進(jìn)一步降低。

　　以中國移動廣東為例，在今年提出的“創(chuàng)新廣東”系列活動中，便計(jì)劃全省招募超過1000家M 2M(機(jī)器對機(jī)器)設(shè)備模塊商、集成商、生產(chǎn)商、電子件渠道商。以M 2M平臺、T D模塊應(yīng)用為基礎(chǔ)，通過“機(jī)器卡”和“行業(yè)卡”兩大產(chǎn)品，全面進(jìn)入“能源、城市、家居、交通、農(nóng)牧、生產(chǎn)、金融、零售”八大物聯(lián)領(lǐng)域。大力拓展電子監(jiān)控、車務(wù)通、安信通、炒股機(jī)、無線PO S、企業(yè)一卡通等應(yīng)用。

　　此舉看似是1000家M 2M企業(yè)獲益，但廣東移動“一把火燒旺”整個行業(yè)的做法，無疑也使得行業(yè)內(nèi)部在競爭中不得不尋求技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)而進(jìn)一步降低成本，解決運(yùn)營商的新業(yè)務(wù)成本投入問題。

　　不計(jì)成本酷似“卡梅隆”

　　在申銀萬國的研究報(bào)告中，手機(jī)被定義為“阿凡達(dá)”———能個性化人的需求、社會化人的行為，功能涵蓋溝通交流、休閑娛樂、商務(wù)營銷和定時定位。如此一來，主導(dǎo)我國通訊行業(yè)未來發(fā)展方向的運(yùn)營商們，自然就成了《阿凡達(dá)》的導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆。

　　事實(shí)上運(yùn)營商與卡梅隆的相似點(diǎn)不僅僅在“導(dǎo)演”二字上。

　　早在電影《阿凡達(dá)》開拍前，卡梅隆就和制作公司福克斯簽署了一份成本控制協(xié)議，“如果成本超過3億美元，卡梅隆就要先讓出自己大部分的盈利分成，回收的資金會先分給�？怂购蛶准彝顿Y公司�！弊罱K，在卡梅隆“盡善盡美”的要求下，《阿凡達(dá)》投資超過5億美元，也就是說，盡管卡梅隆為這部電影投入了大量時間和心血，他最終也有可能分文不取。雖然后來該片全球票房收益超過了26億，但此前卻是完全無法預(yù)計(jì)的。

　　同樣要求“盡善盡美”而“不計(jì)成本”的當(dāng)屬運(yùn)營商中態(tài)度最積極的中國移動。同樣以中國移動的手機(jī)支付業(yè)務(wù)為例，申銀萬國的報(bào)告中算了一筆賬———如果采用行業(yè)現(xiàn)有的13.56M H z方案，貼片SIM卡單價20元、內(nèi)置方式50元；加裝PO S讀頭150元左右。若按發(fā)展1億用戶，200萬受理終端計(jì)算，至少需要23億，最多需要53億�！斑@種方式的優(yōu)勢是成本低，但功能欠缺，系統(tǒng)不獨(dú)立，貼片式粘性低，類金融程度受限�！�

　　再看中國移動自主定義的2.4G H z方案，R F-SIM目前單價105元/張，最多降至50元；R F -PO S單價2200元，鋪設(shè)運(yùn)維1500元，只換讀頭400元左右；發(fā)展1億用戶，200萬受理終端，至少需要60億，最多需要174億。缺點(diǎn)自然是成本成倍增長，但優(yōu)點(diǎn)也很明顯———功能完備，使用方便，系統(tǒng)獨(dú)立，粘性大，最大限度類金融。

　　中國移動目前選用的正是后者，再結(jié)合此前400億入股浦發(fā)銀行，最大限度地提高類金融程度，頗有“卡梅隆”的風(fēng)格。不同的是，卡梅隆的投入更偏感性，而中國移動則是在大量現(xiàn)有發(fā)展數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做出的預(yù)測，更為理性。