當免費成為“潮流”

　　免費戰(zhàn)略不是偶然。

　　在諾基亞宣布這項全球戰(zhàn)略之前，360公司董事長周鴻祎、紅杉中國合伙人沈南鵬、高原資本合伙人涂鴻川宣布啟動一項投入10億元的投資項目“免費軟件起飛計劃”。

　　奇虎在前、騰訊在前，用戶規(guī)模意味著無限想象空間。以2億免費用戶規(guī)模計算，即便接納收費項目用戶只有一半，這部分用戶每月又僅需支付1元，便是一個年銷售額12億元的產(chǎn)業(yè)。諾基亞謀劃的，也正是類似的布局。

　　手機行業(yè)咨詢機構(gòu)戰(zhàn)國策分析師楊群表示，從收費到免費，意味著諾基亞將失去一塊收益�；�于原來的收費模式，實際上存在著相當數(shù)量的導航功能“沉默用戶”，及采用破解版導軟件的用戶。諾基亞取消與駕駛者和步行者相關(guān)的導航費用可以讓其快速激活龐大的用戶群。

　　諾基亞如何在導航上獲益？在此次“導航服務免費”的戰(zhàn)略說明中提到了一二，“作為諾基亞引領(lǐng)手機地圖、導航和基于位置服務的重要戰(zhàn)略組成部分，該舉措與諾基亞的愿景相吻合，即下一輪增長將會集中于位置感知的社交網(wǎng)絡。”

　　言下之意，這種社交網(wǎng)絡及涵蓋的龐大用戶群，將成為諾基亞導航業(yè)務未來盈利模式主體———精準廣告投放、電子商務以及面向不同群體的差異化付費服務。

　　在面向第三方開發(fā)者的說明中，諾基亞方面便提到，未來用戶使用手機導航就如發(fā)一個短信或者拍一張照片那樣熟練，這將帶來巨大的商機，因為用戶對于基于位置的應用需求將擴大。通過Ovi開發(fā)者試用項目，諾基亞已經(jīng)讓一些經(jīng)過挑選的開發(fā)者和發(fā)行商對OviAPI和SDK(軟件開發(fā)工具包)有了提前的了解。這樣可以幫助他們?nèi)ラ_發(fā)那樣的應用。而這些應用將通過諾基亞Ovi商店與用戶見面。

　　這無疑與“免費軟件起飛計劃”有異曲同工之妙。

　　諾基亞把蘋果和谷歌的優(yōu)勢打包

　　作為手機行業(yè)廣義上的“一哥”，在細分領(lǐng)域卻讓蘋果和谷歌達到了巔峰，這無疑令諾基亞如鯁在喉。

　　一直代表著手機硬件工藝設計與配置巔峰的諾基亞，在蘋果iPhone面世之后，也開始關(guān)注觸摸屏手機領(lǐng)域，巧合還是必然？市場反饋已經(jīng)做出了判斷；更早地提出互聯(lián)網(wǎng)概念，并推出OVI軟件商店，風頭卻未及蘋果AppStore，又是另一種表象。

　　而其另一位對手谷歌，盡管沒有硬件業(yè)務，但憑借Android平臺，谷歌在2009年大幅侵蝕手機終端市場份額，Google地圖更是通過各式硬件“侵入”了不少用戶的移動生活中。

　　谷歌手機目前一大賣點就是，用戶可使用谷歌免費操作平臺Android以及內(nèi)置的谷歌地圖服務。同樣免費之后，諾基亞認為其個人導航和位置服務，會是他們主要的差異點，讓他們可以領(lǐng)先其他競爭對手的優(yōu)勢。比如Ovi Map服務支持74個國家和46種語言，另外在超過十個國家提供交通路況，細部地圖則提供超過180個國家。

　　更重要的是，google地圖基于云計算，而諾基亞的地圖存儲在記憶卡中，速度更快，且不需要SIM卡也能啟動。

　　此外，相對于蘋果iPhone終端的單一性，諾基亞更著眼于利用多樣化的手機型號來覆蓋更廣泛的用戶群。諾基亞方面表示，公司接觸了7000多個消費者和客戶，實際了解用戶的需求，他們的期望是什么？在什么地方遇到困難？希望能利用突破的技術(shù)，專門為移動設計導航，可以匹配更加專業(yè)的終端導航設備。

　　“家大業(yè)大”，當樹立起免費的大旗，諾基亞開始顯現(xiàn)出自己的優(yōu)勢。谷歌和蘋果將繼續(xù)我行我素還是另外制定有針對性的新策略，成為未來手機互聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展的關(guān)鍵。

　　本報記者 方南