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    聯(lián)合早報:中國人性化應對農(nóng)民工返鄉(xiāng)摩托大軍
2010年02月11日 09:49 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)2月11日電 新加坡《聯(lián)合早報》11日刊文說,中國有關地方的相關部門在農(nóng)民工10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”路上設置專門休息點,提供服務;交警上街疏導指揮,警車沿途護送,都是社會的人文進步,顯示當局人性化一面。10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”是中國春運一道聲勢浩大的特殊風景,若能盡早走入歷史,是農(nóng)民工真正的福分。

  文章摘編如下:

  春節(jié)臨近,由佛山、東莞、廣州等珠三角城市農(nóng)民工組成的10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”近日沿著321國道返回廣西、貴州、湖南和四川等地的老家過年。他們穿著厚實的棉衣,結實的綁腿,戴上防風頭盔等,或成群結隊,或獨馬單騎,摩托車上大多數(shù)是小兩口子,或夾帶一小孩,奔馳在國道上,成了中國春運的一道特殊風景。

  據(jù)報道,廣東2萬多交警上街疏導指揮,在雨霧等惡劣天氣還專門用警車為“摩托大軍”開路,沿途護送,有關部門同時也在路上設置專門休息點。

  今年已不是珠三角農(nóng)民工第一次大規(guī)模以摩托車返鄉(xiāng),過去幾年都有,且規(guī)模類似。筆者看過新聞照片,“摩托車返鄉(xiāng)大軍”有如一些其它國家時常舉辦的大規(guī)模哈雷•戴維森(Harley Davidson)摩托車出游團,前者看起來相當凌亂,沒有后者那么規(guī)整,但聲勢一樣浩大,絕對不亞于后者。

  選擇以摩托車返鄉(xiāng)其實出于現(xiàn)實的無奈。據(jù)報道,票貴、票難買、路近是催生騎摩托車返鄉(xiāng)的三大主要原因;疖嚻焙涂蛙嚻辟F且難買是農(nóng)民工弱勢的體現(xiàn),而所謂的路近則是相對的,從珠三角沿著321國返鄉(xiāng),即便到最近的廣西也要近千公里,但對于迫切需要省錢的農(nóng)民工來說,這樣的路程算是近的,他們在交通方面少花錢,就意味著可以省下更多錢來補貼農(nóng)村老家,給家鄉(xiāng)親人更多經(jīng)濟上的補助。

  另一方面,騎摩托車雖然可以省錢,卻很危險。坐過摩托車的人都知道,摩托車高速行使時只要有大型車輛從旁駛過,很容易搖晃,若騎師這時稍微不留神或反應遲鈍,很容易翻覆;此外,二月雨飛,寒風刺骨,在這樣的天氣里長時間在摩托車上,對身體也是一種折磨。

  有關部門在路上設置專門休息點,提供休息、暖手、熱茶、藥品和修車工具等服務;交警上街疏導指揮,警車為“摩托大軍”開路、沿途護送,都是社會的一種人文進步,顯示當局人性化的一面,值得鼓勵。不過,有關部門還是得探討如何促使農(nóng)民工選擇較安全舒服的方式回家,如何逐年縮小“摩托車返鄉(xiāng)大軍”的規(guī)模,如何提升農(nóng)民工的消費能力和安全意識,或有效解決票貴、票難買的問題。

  10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”是中國春運一道聲勢浩大的特殊風景,它若能盡早走入歷史,是中國農(nóng)民工真正的福分。(楊永欣)

專題:春運2010
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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