中新網(wǎng)1月22日電 新加坡《聯(lián)合早報》22日刊文說，新加坡人一般沒有讓位的精神，這不能用“新加坡人的素質(zhì)低”來解說。

　　文章摘錄如下：

　　用“新加坡人的素質(zhì)低”來解說為什么新加坡一般沒有讓位的精神，我不太認(rèn)同。這個說法似乎太表面化，也未經(jīng)深入探討。我不認(rèn)為這全是素質(zhì)問題。個中原因還應(yīng)包括：

　　新加坡就是一個還不太會讓位的社會。在韓國和臺灣，若你不讓位，會面對每個人注視你的社會壓力。我在韓國就看過擁擠的車廂里，老人座位是空的，沒人敢坐。這種情況在新加坡是不可能發(fā)生的，因為對新加坡來說，這是一種浪費。

　　我在德國搭地鐵，發(fā)現(xiàn)那里的人也不會讓位給老人家。難道說，德國人的素質(zhì)低嗎？可能新加坡都是相信“沒有免費午餐”吧。比方說，許多人知道，下班時間在政府大廈搭北上地鐵是不可能有空位子坐的，所以一些人會花時間和精力搭南下車到濱海南換北上的車，為的是讓疲憊的身心能在這漫長的車程里休息一下。要是這些人看到老人或孕婦，你說他們應(yīng)不應(yīng)該讓位？換成是你，你會讓位嗎？

　　如果你去香港、韓國、臺灣，記得去搭它們的地鐵。你會發(fā)現(xiàn)它們地鐵的硬件軟件，都比新加坡好很多。硬件方面，新加坡地鐵行駛了二十幾年，車廂設(shè)備一成不變，沒有電子顯示屏告訴你，車到哪個站，車將去的下一站(南北線一些新新車廂最近才開始有這些設(shè)備)。

　　軟件方面，繁忙時間候車是3-4分鐘，非繁忙時間候車是6-7分鐘，這些都是比別人多一倍的。再加上每趟車的車廂數(shù)量少，就造成擁擠問題。用基本常識來思考，解決方法是增加車次�？墒切录悠碌罔F公司創(chuàng)新方法是把車廂的座位拿掉。在以上情況下，要是你有位子坐，你會讓出來嗎？

　　新加坡的教育太注重成績，品德教育好像卡在學(xué)校和家長之間的無人地帶。敬老尊賢對大多數(shù)學(xué)生來說，只是一句成語。

　　也許有些人會認(rèn)為，以上的原因，比較像是借口。但這其實就是新加坡的社會特性。新加坡想象一下，把一個新加坡人放在韓國擁擠的車廂里，你說他敢去坐那空著的老人位嗎？如果不敢，難道說他的素質(zhì)到了韓國就馬上提高嗎？

　　有沒有發(fā)現(xiàn)，在新加坡，你若是讓位給老人或孕婦，反而會引起很多人的注意？(楊忠慶)