中新網(wǎng)1月20日電 香港《大公報(bào)》20日刊文說(shuō)，近年來(lái)，為解決一票難求問(wèn)題，中國(guó)公眾都要一而再再而三的提及“火車票實(shí)名制”的辦法，而鐵道部也會(huì)不厭其煩的給公眾以回應(yīng)：火車票實(shí)名制不適合中國(guó)國(guó)情。實(shí)際上，具有中國(guó)特色的火車票實(shí)名制非常簡(jiǎn)單，沒(méi)必要把簡(jiǎn)單的問(wèn)題徹底復(fù)雜化。

　　文章摘錄如下：

　　近年來(lái)，為解決一票難求問(wèn)題，中國(guó)公眾都要一而再再而三的提及“火車票實(shí)名制”的辦法，而鐵道部也會(huì)不厭其煩的給公眾以回應(yīng)：火車票實(shí)名制不適合中國(guó)國(guó)情。但筆者在這里班門弄斧，講講啥叫火車票實(shí)名制。

　　對(duì)于這個(gè)火車票實(shí)名制，鐵道部一直在強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。

　　第一，“實(shí)行實(shí)名制以后，絲毫不能增加運(yùn)能”。哪位公眾說(shuō)過(guò)實(shí)行火車票實(shí)名制可以增加運(yùn)能了？要求實(shí)行火車票實(shí)名制的主要目的不就是為了防止倒票行為的出現(xiàn)嗎？而且印度實(shí)行了一百多年的火車票實(shí)名制，以及泰國(guó)實(shí)行的火車票半實(shí)名制的事實(shí)都已經(jīng)證明，這是杜絕倒票情況出現(xiàn)的最有效的辦法之一。而且印度、泰國(guó)也有類似于咱們的春運(yùn)的情況，運(yùn)力也是相當(dāng)?shù)木o張，火車上的人非常的多，但卻不存在倒票的情況。

　　第二，“火車票實(shí)名制不適合中國(guó)國(guó)情�！苯�日，鐵道部新聞發(fā)言人說(shuō)：實(shí)行實(shí)名制，難度主要在于進(jìn)站上車查驗(yàn)這道程序。飛機(jī)票的實(shí)名制解決的是飛行安全問(wèn)題，必須在登機(jī)前核對(duì)旅客的身份；而火車票的實(shí)名制解決的是買票難的問(wèn)題，完全可以在運(yùn)行的火車上去核對(duì)乘客的身份和車票上的身份證號(hào)碼是否吻合。也就是說(shuō)，火車票的實(shí)名制僅僅是在售票時(shí)和火車上才發(fā)揮作用，和候車檢票等根本就沒(méi)有關(guān)系。

　　事實(shí)上，具有中國(guó)特色的火車票實(shí)名制非常簡(jiǎn)單：乘客購(gòu)買車票時(shí)需要出示身份證，而二代身份證已經(jīng)可以機(jī)讀了，這樣就可以很便利的將身份證號(hào)碼打到車票上去。而在火車上驗(yàn)票時(shí)，如果車票和提供的身份證對(duì)不上號(hào)的話，那就必須補(bǔ)票，而且必須出多倍的票款。

　　換句話說(shuō)就是，讓人不敢去買黃牛手里的票。而且還不是所有的火車票都需要實(shí)行實(shí)名制，一些管內(nèi)車輛和運(yùn)輸?shù)�季上座率并不高的車輛，根本就沒(méi)有實(shí)行實(shí)名制的必要。

　　簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，火車票實(shí)名制只涉及到買票和在火車上的驗(yàn)票環(huán)節(jié)，候車、進(jìn)站、出站等環(huán)節(jié)不需要任何改動(dòng)。但就這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻給徹底復(fù)雜化了。(劉兵)