中新網(wǎng)11月21日電《澳門日報》11月21日發(fā)表社論指出，沙特阿拉伯超級油輪“天狼星”十五日在非洲沿海被海盜劫持，駛到索馬利亞一個港口。事件震驚航運界，更令全球油價應聲上揚。它表明，索馬里海盜的胃口越來越大，嚴重威脅世界重要海上航道的安全，各國連手打擊索馬里海盜已刻不容緩。

　　社論摘錄如下：

　　被劫持的“天狼星”，運載著總值超過一億美元的原油，是索馬里海盜所劫持過的最大一艘船只，其規(guī)模相當于三艘航空母艦。在海盜眼中，簡直是中了“頭奬”，難怪他們獅子開大口，提出二千五百萬美元贖金的要求。

　　本來，這艘油輪因船身太大而沒有取道亞丁灣及蘇伊士運河這條海盜最活躍的航道，改而繞經(jīng)非洲南端的好望角駛往美國，但一樣逃不過海盜的魔掌。說明海盜的活動范圍已擴大，甚至視在該區(qū)巡邏的美國和其它國家的軍艦如無物，就連美國參謀長聯(lián)席會議主席馬倫也感到“吃驚”。海盜猖獗程度至此，能不讓人擔憂？

　　海盜劫船事件大多發(fā)生在索馬里以北的亞丁灣。亞丁灣位于印度洋與紅海之間，是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉�，F(xiàn)在，印度洋和肯尼亞周圍海域也成了海盜活躍之所。索馬里海盜通常以劫持船只和扣押船員作籌碼，勒索屢屢得手。今年以來，索馬里海盜已襲擊過九十余艘船只，是去年數(shù)量的兩倍多，并成功地獲得了超過六千萬英鎊的贖金。僅八月十九日到八月廿一日短短四十八小時內(nèi)，就先后有四艘不同國籍的貨船在亞丁灣落入海盜之手。九月廿五日，膽大妄為的海盜，竟劫持了載有卅三輛主戰(zhàn)坦克的烏克蘭軍火船，至今仍在他們手上，目前與被劫持的“天狼星”超級油輪�？吭谙噜彽牡胤健Ｊ�一月份，海盜出擊頻頻，一片風聲鶴唳，英國和印度海軍近日都曾先后與海盜交火，少量海盜被抓。目前，索馬里海盜仍然控制著十多艘船只和二百多名人質(zhì)。幾年間，索馬里海盜人數(shù)已從過去不到百人發(fā)展到現(xiàn)在的逾一千二百人，組織更嚴密，裝備更先進。過去的散兵游勇已變成具規(guī)模的集團，精心策劃的劫船行動越來越難對付。

　　索馬里海盜活動日益猖獗有著多方面的原因，首要的是，索馬里的內(nèi)戰(zhàn)在過去十七年幾乎從未間斷過，使這個非洲之角完全陷入無政府狀態(tài)，混亂的局勢給了海盜生存的空間，使他們可以從容作案而不必擔心受到任何懲罰。況且，在這些海盜的背后，還有一個更為龐大的犯罪網(wǎng)絡，其中一些幕后指揮者住在肯尼亞和阿聯(lián)酋，他們用劫船獲得的贖金從事其它犯罪活動，例如走私毒品和武器等。其次，被劫船只的船東通常都愿意支付高額贖金，以避免船員受到傷害，因而助長了海盜的氣焰，也使更多窮人加入海盜行列，發(fā)財致富。

　　國際社會對日益嚴重的海盜危機日益重視，聯(lián)合國安理會已通過決議，授權(quán)外國軍隊在索馬里政府同意的情況下，可以進入索馬里領(lǐng)海打擊海盜及海上武裝搶劫行為；呼吁關(guān)心海上活動安全的國家積極參與打擊索馬里海盜的行動。歐盟也正式批準向索馬里海域派遣軍艦和飛機，打擊海盜。目前，北約和歐盟都有艦只在亞丁灣巡邏，保護這條世界上最為繁忙的海運航線。但是，由于海盜活動范圍廣泛、行動詭秘，打擊海盜的行動并未取得明顯效果。

　　至于對待被劫持的船只和人質(zhì)，到目前為止，除了法國曾兩度出動特種部隊解救本國被劫人質(zhì)外，基本上沒有其它國家認真考慮向劫持了人貨的海盜動武。

　　為了根除海盜禍患，國際社會應該進行更多有效的合作，包括推動解決索馬里的內(nèi)戰(zhàn)問題，幫助這個國家重建和平。當急之務，應該說服更多國家派出海軍到紅海和印度洋航道參與打擊海盜的行動，并通過聯(lián)合國、歐盟及北約共同商議出更有效的合作打擊海盜的辦法與方案。