港報(bào)看蘇花公路坍方事件：及時(shí)跟進(jìn)有必要

　　中新網(wǎng)10月25日電 臺(tái)灣蘇花公路營(yíng)救行動(dòng)還在進(jìn)行，仍有25人失去聯(lián)系，其中20人來自大陸，香港《大公報(bào)》25日刊出評(píng)論說，從事發(fā)經(jīng)過的報(bào)道及照片看，事故的發(fā)生主要是天災(zāi)造成，人為的因素并不是主要原因。事后過多的指責(zé)并無必要，但臺(tái)灣有關(guān)路政部門必須認(rèn)真作出檢討，及時(shí)改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，防止再有類似事故發(fā)生，卻絕對(duì)有其必要。

　　文章摘編如下：

　　強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“鲇魚”對(duì)港未造成任何影響，但其外圍雨帶卻在臺(tái)灣造成重大事故，蘇澳至花連公路嚴(yán)重塌方，十多個(gè)陸客旅行團(tuán)被困，更不幸的是其中一個(gè)珠海團(tuán)連人帶車二十一人失蹤，至今下落不明。

　　香港人旅行團(tuán)在臺(tái)灣這次雨災(zāi)事故中僥幸置身事外，但有內(nèi)地珠海同胞罹難，香港人心情也不好過，對(duì)出事原因及救援過程也比較關(guān)心。

　　出事后，有珠海遇事游客的家屬指責(zé)旅行社安排不當(dāng)，明明已經(jīng)大風(fēng)大雨，為何還安排山路行程？也有指責(zé)救援不力的。

　　看來，這種指責(zé)多是在情緒激動(dòng)下作出。作為遇事者家屬，心情完全可以理解，不過，從事發(fā)經(jīng)過的報(bào)道及照片看，事故的發(fā)生主要是天災(zāi)造成，人為的因素并不是主要原因。而且恰恰相反，臺(tái)灣旅行社有關(guān)導(dǎo)游和旅游巴司機(jī)，在意外發(fā)生時(shí)的表現(xiàn)是及格的。

　　據(jù)脫險(xiǎn)內(nèi)地游客向傳媒反映，當(dāng)時(shí)雨勢(shì)很大，大量泥石夾雜山洪突然沖下，堆積路面上，車輛無法通過。這時(shí)，有駛在較前面的旅游巴，導(dǎo)游當(dāng)機(jī)立斷，立即組織乘客下車，步行越過塌方路段，結(jié)果成功脫險(xiǎn)。而被困在塌方現(xiàn)場(chǎng)的旅游巴，其中一輛被大量山泥涌入車廂，猶幸當(dāng)?shù)貙?dǎo)游迅速指揮乘客下車，轉(zhuǎn)移到另一輛旅游車上，但導(dǎo)游卻走避不及被山泥埋住。

　　現(xiàn)場(chǎng)被困的十多輛旅游巴，司機(jī)和導(dǎo)游每小時(shí)都聚集開會(huì)一次，想方設(shè)法聯(lián)系救援單位，并分派食物和飲用水給乘客，堪說臨危不亂，工作是積極和負(fù)責(zé)任的。據(jù)報(bào)道，一些脫險(xiǎn)陸客離開時(shí)，對(duì)臺(tái)灣導(dǎo)游和司機(jī)都一再表示感謝。

　　因此，從事發(fā)經(jīng)過看來，事后過多的指責(zé)并無必要，但及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，防止再有類似事故發(fā)生，卻絕對(duì)有其必要。包括蘇花公路的路況，當(dāng)?shù)孛癖娫缫淹对V過不安全，但全面的維修改善工作進(jìn)展卻十分緩慢，以至今次在大雨中出現(xiàn)嚴(yán)重塌方，有關(guān)路政部門必須認(rèn)真作出檢討及改進(jìn)。另一方面，出事珠海團(tuán)的家屬要求赴臺(tái)，至今未獲處理，效率也不能令人接受。無論如何，事發(fā)至今已第四天，家屬赴臺(tái)不應(yīng)再拖延。(關(guān)昭)