玉樹地震發(fā)生后，蘭州軍區(qū)空軍黨委在第一時間啟動應急機制，立刻向有關部隊發(fā)出電文：全力以赴，抗震救災！在玉樹地震救援一線，蘭空官兵的身影出現在救災任務飛行保障中、余震頻繁的廢墟上、救死扶傷的帳篷里……

　　4個救災指揮組聞令而動

　　4月14日上午，蘭空黨委常委會議室內一下子變得緊張繁忙起來，作戰(zhàn)、通信、航管、政工保障、后勤保障、裝備保障……機關四大部有關人員齊聚一堂，蘭空司令員朱清益迅速對抗震救災做出部署。

　　災情就是命令，時間就是生命。蘭空所屬某航運團、航測團，中止飛行訓練，收攏在外執(zhí)行任務的飛機，保持飛機狀態(tài)良好、人員在位，隨時準備飛往災區(qū)。駐青海某訓練大隊營區(qū)人聲鼎沸、馬達隆隆，數百名官兵迅即投入玉樹抗震救災。某空防處、工兵勤務隊抽調最好的裝備和力量，成立了抗震救災小分隊……

　　地震當天，蘭空立即派出4個抗震救災指揮組，奔赴西寧、格爾木、玉樹、中川等地，加強組織指揮。截至15日上午，僅一天時間蘭空部隊就籌措了1萬件棉被、棉衣，800箱礦泉水、方便面，數百件醫(yī)藥品、帳篷等物資，克服冰雪路、盤山路的行車困難，橫跨兩省、翻越3座海拔4800米的高山，摩托化行軍43小時，行程1100多公里，于17日上午11時將救災物資安全送達震中結古鎮(zhèn)。

　　打造保障有力的“航空港”

　　生命至上，救人第一。在震后生命大救援和物資搶運中，空中航線成為重要的“生命通道”。

　　震中周邊機場大都是民用機場。為確保飛行保障與民用空港有序對接，蘭空黨委加強協調，及時派協調組進駐西安咸陽、蘭州中川、西寧曹家堡、格爾木機場，統籌空軍運輸機在民航機場起降，周密安排充電加油、機組生活、航路航線保障，保障了抗震救災空中通道的暢通。在加強飛行保障的同時，蘭空部隊官兵還在空港協助轉運傷員617人，搬運物資553噸。

　　震中玉樹機場屬小型機場，空管、氣象、指揮力量薄弱，加之震后信息不暢，使航空管制、安全難度增大。地震當天，蘭空有關部門人員立即成立了玉樹機場抗震救災聯合協調小組，對震中空域飛行活動實施統一指揮，對執(zhí)行救災任務的飛行，做到隨時申請、隨時協調、隨時報批、隨時起飛，并實行全時段航管值班，加大空中飛行動態(tài)監(jiān)控。

　　由于飛行保障組織得力，抗震救災任務飛行忙而不亂，玉樹機場吞吐量由震前2架次達到20多架次，一時成為繁忙的空港。

　　保障空中走廊暢通

　　4月18日凌晨，剛剛完成機動部署的蘭空雷達某團機動分隊正式投入空情保障，確�？罩凶呃葧惩�。

　　救災工作展開后，飛往災區(qū)的專機、運輸機、航測機等任務飛行大大增加，飛行架次多、機種雜、空情保障任務重，蘭空雷達部門全力以赴，多個雷達站的數十部雷達開機保障。由于高原天氣復雜多變、山區(qū)飛行雷達情報掌握不連續(xù)，為防止災區(qū)空域出現雷達盲區(qū)導致迷航、誤飛等問題，蘭空某雷達團受命緊急機動，加強雷達保障力量，確�？罩小吧�命通道”安全。

　　帶隊執(zhí)行機動補盲任務的該團政委白鵬萬介紹，部隊接到命令后，晝夜行軍機動上千公里，于16日7時開赴海拔4800米的青海某高山指定地域，迅速投入到空情保障中，及時填補空域航路盲區(qū)。

　　據了解，玉樹地震發(fā)生后，該團第一時間已派出機動雷達小分隊，在距離震中90公里處開設了前進雷達保障點。目前，兩支機動小分隊已安全引導保障過往飛機202批(架)次。(曹傳彪)