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去年全國(guó)集中整治酒后駕駛,但因酒而致的群死群傷事件仍屢屢發(fā)生,凸顯現(xiàn)行法律法規(guī)懲處力度的滯后。從網(wǎng)友到法學(xué)專家再到全國(guó)政協(xié)委員,多數(shù)觀點(diǎn)一致:
問(wèn):從猴子變成人需要成千上萬(wàn)年,從人變成猴子又要多久呢?
答:一瓶酒。
———最新流行腦筋急轉(zhuǎn)彎
5天前,一個(gè)全新的緊箍咒套在了變回了“猴子”的人的頭上:只要你酒精測(cè)試數(shù)值超過(guò)20,開車被逮著了就扣12分。
自4月1日開始,全國(guó)的新老司機(jī)們打醒了十二分精神,因?yàn)榇蠹抑,交警們正揣著公安部最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,正在道路的某個(gè)角落等待著“自投羅網(wǎng)”的家伙。
然而,僥幸心理依然普遍存在:總不能月月查天天查時(shí)時(shí)查,“風(fēng)頭火勢(shì)”過(guò)了就好了。有些司機(jī)還心存怨念:又不是醉酒,有必要這么嚴(yán)嗎?
當(dāng)大家還糾結(jié)于“一杯啤酒多不多”時(shí),一個(gè)交通重典時(shí)代可能已悄然來(lái)臨……
酒駕肇事連環(huán)爆
南京、杭州、三門峽……群死群傷不絕
回看2009年,就能看出“出臺(tái)嚴(yán)懲酒駕的新規(guī)”絕不是一種心血來(lái)潮。
1月21日,河南三門峽市,寶馬司機(jī)醉駕致6死7傷;
6月30日,江蘇南京市,私營(yíng)老板張明寶醉酒駕車釀成5死4傷的慘劇,其中有一位一尸兩命的孕婦;
8月4日,浙江杭州市,在剛剛畫好的愛心斑馬線上,醉駕司機(jī)魏志剛撞死一位16歲的少女;
8月5日,黑龍江雞西市,50歲的張喜軍酒后駕駛一輛路虎越野車沖進(jìn)夜市,連撞20多人,兩死七傷;
……
一連串的惡性事件,讓“酒駕”迅速升騰為2009年的關(guān)鍵詞之一。
然而,把這一系列事件推上輿論風(fēng)暴頂點(diǎn)的,卻是每個(gè)酒駕肇事司機(jī)不同的“下場(chǎng)”。
成都青年孫偉銘,無(wú)駕駛證且醉酒駕車造成4死1重傷,一審被判死刑,二審改判無(wú)期;南京張明寶被判無(wú)期;杭州青年魏志剛,則被判處有期徒刑兩年三個(gè)月。
判刑是重了還是輕了?到底是交通肇事罪還是以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪起訴為好?
從當(dāng)事人到圍觀群眾,從法學(xué)界到司法人士,吵成一團(tuán)。爭(zhēng)吵最后都指向了同一個(gè)命題:酒駕肇事頻發(fā),在于制裁手段缺失,打擊力度不夠!
鳳凰網(wǎng)于此際推出過(guò)一個(gè)調(diào)查,“你認(rèn)為目前國(guó)家對(duì)酒后駕車的處罰力度如何?”近3萬(wàn)人參與投票,超過(guò)85%的投票者認(rèn)為“力度還不夠大”。
酒駕入刑呼聲高
人大代表、法學(xué)專家和網(wǎng)友均作此呼吁
公安部交管局秩序管理處副處長(zhǎng)李哲在4月1日透露,在全國(guó)集中整治酒后駕駛專項(xiàng)行動(dòng)期間,反映比較集中的問(wèn)題是:現(xiàn)有的法律法規(guī)對(duì)酒后駕駛懲處力度相對(duì)滯后,是酒后駕駛屢禁不絕的重要原因。
李哲表示,計(jì)分應(yīng)該說(shuō)只是一種對(duì)駕駛?cè)司尽⒕浜徒逃墓芾硎侄。?jì)分修改有一個(gè)基本原則,就是違法行為的危害,要與它的懲處相當(dāng)。通過(guò)去年整治酒后駕駛,公安部認(rèn)識(shí)到目前酒后駕駛的危害性和嚴(yán)重性比較高,現(xiàn)有的計(jì)分還不足以震懾酒后駕駛的發(fā)生。正是在這種背景下,公安部組織相關(guān)地方、交警部門對(duì)計(jì)分辦法進(jìn)行了研究,提高了對(duì)酒后駕駛的違法計(jì)分分值,一次性計(jì)12分,與醉酒駕駛看齊。
雖然有司機(jī)還在嘀咕“如此嚴(yán)懲,太過(guò)了”,但更多人卻提出,“扣12分太輕了”。
扣12分,也許僅僅只是一個(gè)開始———從去年起,酒駕入刑的呼聲越來(lái)越高。
南京“6·30”特大醉駕肇事案發(fā)后,不到一個(gè)星期,江蘇省律師協(xié)會(huì)省直分會(huì)刑事業(yè)務(wù)委員會(huì)魯民等9名律師向社會(huì)發(fā)出公開信稱,交通肇事罪已不足以懲處酒后駕車行為,建議在刑法中增加針對(duì)酒后駕車肇事的相關(guān)條款,加大對(duì)酒后駕車的處罰力度。
2009年7月8日,南京市江寧區(qū)公安分局正式以涉嫌“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”提請(qǐng)檢察院批準(zhǔn)逮捕張明寶。
拿出我國(guó)的刑法,司法者必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是交通肇事罪量刑“太低”;然而,“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”又是一個(gè)門檻很高的罪名。
中國(guó)犯罪學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)盧建平表示,在交通肇事罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪之間,還缺少一個(gè)過(guò)渡的罪名,他建議可借鑒國(guó)外的危險(xiǎn)駕駛罪,在罪名的設(shè)定上,將其設(shè)定為危險(xiǎn)犯、行為犯———只要喝了酒,汽車一啟動(dòng)就可以處罰。
法學(xué)專家謝望原也建議,刑法應(yīng)專門設(shè)立“酒后(包括醉酒)駕駛機(jī)動(dòng)車輛罪”,即明確規(guī)定酒精含量超過(guò)一定安全標(biāo)準(zhǔn)而駕駛機(jī)動(dòng)車輛的,無(wú)論是否造成危害后果,均應(yīng)認(rèn)定犯罪成立。
呼聲直達(dá)今年的全國(guó)兩會(huì),政協(xié)委員施杰是成都孫偉銘一案的二審辯護(hù)律師,他上交了一份提案———在《刑法修正案》中增設(shè)危險(xiǎn)駕駛罪,將酒后駕車、醉酒駕車、吸毒后駕車、飆車等行為一并納入。施杰表示,去年全國(guó)進(jìn)行了酒后駕車的專項(xiàng)整治行動(dòng),在這種高壓勢(shì)頭下,酒后駕車致人死亡的事還在發(fā)生。他認(rèn)為那是因?yàn)閷?duì)酒后違法行為的處罰力度太輕,不足以震懾酒后駕車等危險(xiǎn)駕車行為的發(fā)生。
除了施杰,全國(guó)各省都有代表委員提交了“酒駕入刑”的相關(guān)建議。鳳凰網(wǎng)的調(diào)查顯示,同樣有超過(guò)85%的被訪者認(rèn)為“酒后駕車應(yīng)該上升到刑罰的程度”。
只靠嚴(yán)懲還不夠
新浪網(wǎng)調(diào)查,近半答題者存在僥幸心理
國(guó)人好飲,酒風(fēng)近乎“畸形”,所以,才會(huì)有這么多人總在計(jì)算“一杯啤酒”的度,才會(huì)嘮叨“我吃了啤酒鴨也要罰嗎”。
昨天,記者隨機(jī)與20位有喝酒習(xí)慣的司機(jī)對(duì)話,20人中有18位實(shí)話實(shí)說(shuō):看情況,如果自己狀態(tài)還好,盤查又不嚴(yán)的話,會(huì)選擇冒險(xiǎn)開車。
不得不承認(rèn),“喝酒不開車,開車不喝酒”的認(rèn)知,在中國(guó)依然遠(yuǎn)未深入人心,即使有那么多血淋淋的前車之鑒。
也就可以理解,為什么網(wǎng)絡(luò)留言幾乎一邊倒:支持嚴(yán)懲,呼喚交通重典時(shí)代的來(lái)臨。
根據(jù)新浪網(wǎng)的調(diào)查,有近八成的人表示自己有酒后駕車行為,而近一半的人承認(rèn)自己存在僥幸心理。
公安部交通管理局負(fù)責(zé)人也曾坦言,警力不夠也是酒駕屢禁不止的一個(gè)原因。據(jù)悉,至去年年底,全國(guó)近25萬(wàn)名交警需管轄公路373萬(wàn)公里,人均管理15公里(未含所管理的城市道路)。因此,無(wú)法做到全天候全區(qū)域覆蓋路面查處酒駕,所以總有存在僥幸心理的駕駛者鋌而走險(xiǎn)。
有社會(huì)專家提出,除了重罰,目前還依然缺乏深入人心的交通安全教育手段。據(jù)了解,在新加坡,每年都會(huì)舉辦大大小小的講座等活動(dòng),宣傳酒駕危害,同時(shí)在酒吧等娛樂場(chǎng)所還有別開生面的互動(dòng)活動(dòng),勸誡飲者酒后不要開車。
中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程系教授丁立民認(rèn)為,法律懲治力度弱還不是問(wèn)題的關(guān)鍵:“治理酒后駕駛是一個(gè)長(zhǎng)期綜合治理的過(guò)程,需要政府和社會(huì)的努力!币岣攥F(xiàn)有執(zhí)法機(jī)關(guān)的管理能力,比如如何針對(duì)當(dāng)?shù)氐木坪篑{駛情況合理有效地分配警力,要為治理酒駕創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法環(huán)境,“比如,當(dāng)有政府工作人員酒后駕駛時(shí),執(zhí)法部門怎么罰?再比如,通過(guò)有關(guān)規(guī)定將治理酒駕的責(zé)任下放到有關(guān)單位,出現(xiàn)酒駕處罰單位負(fù)責(zé)人,這樣就不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)楣潞茸矶划?dāng)作英雄的現(xiàn)象”。 林潔
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