中新社廣州3月11日電 題：讓政府更從容 廣州百萬(wàn)車主“群毆”擁堵費(fèi)

　　中新社記者 陳建

　　日前，廣州市政協(xié)委員韓志鵬沒料到，他不過(guò)是透露了一個(gè)征收“擁堵費(fèi)”提案意向，竟引來(lái)全城百萬(wàn)車主的壓倒性反對(duì)。

　　而且，對(duì)“擁堵費(fèi)”的口誅筆伐，一日之內(nèi)從廣東蔓延到中國(guó)其他城市。中國(guó)有媒體對(duì)此形容為“群毆擁堵費(fèi)”。

　　熟悉廣州社情的白領(lǐng)都知道，這次反對(duì)擁堵費(fèi)的聲浪，最值得關(guān)注的并非反對(duì)的具體人物，而是昭示著廣州白領(lǐng)階層經(jīng)過(guò)多年的嘗試，已初步建成向政府訴求的特殊渠道。

　　3月9日，韓志鵬在一個(gè)專家會(huì)議上表示，打算提交議案征收擁堵費(fèi)。結(jié)果，10日，廣州各主要媒體立即給予報(bào)道并熱議，某日?qǐng)?bào)還連夜準(zhǔn)備了評(píng)論員文章，力陳擁堵費(fèi)的諸多不是。某新聞網(wǎng)站立即舉行了網(wǎng)民投票，94%網(wǎng)民表示反對(duì)。不少專家和當(dāng)?shù)刂拿褚獯硪布娂娡高^(guò)媒體發(fā)表反對(duì)。

　　于是，24小時(shí)之內(nèi)，征收擁堵費(fèi)的想法，就已被反對(duì)聲浪淹沒。

　　廣州車主數(shù)以百萬(wàn)計(jì)，多由白領(lǐng)構(gòu)成。而白領(lǐng)階層，近年來(lái)已經(jīng)成為左右社會(huì)民意和政府決策的重要力量。此次“群毆”擁堵費(fèi)，只是他們向政府訴求心聲的一個(gè)典型實(shí)例。

　　經(jīng)過(guò)30年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，廣州已經(jīng)形成了天河和番禺兩個(gè)白領(lǐng)聚散區(qū)域，天河上班，番禺生活。多年來(lái)，高學(xué)歷、高收入的白領(lǐng)階層，不僅將所在社區(qū)的論壇話題推動(dòng)為廣東媒體的熱門話題，而且直接左右著上述兩區(qū)的政府重大工程的落戶。因?yàn)榘最I(lǐng)階層的強(qiáng)烈反對(duì)，去年以來(lái)，原來(lái)選址番禺的中科石油一體化項(xiàng)目被遷移到湛江，規(guī)劃落戶在番禺的垃圾焚燒項(xiàng)目被擱后重議。今天，由天河堵車屢治不靈而引發(fā)的征收擁堵費(fèi)的想法，同樣也是率先遭到白領(lǐng)的反對(duì)。

　　讓人刮目相看的是，中科石油一體化項(xiàng)目，在即將動(dòng)工前被叫停；番禺垃圾焚燒項(xiàng)目，是在規(guī)劃即將實(shí)施前被押后；今天的征收擁堵費(fèi)，還只是一個(gè)想法，政府在24小時(shí)內(nèi)，就完全明白車主們的態(tài)度。

　　廣州的白領(lǐng)，已經(jīng)初步建成了一條成熟的向政府訴求之路：第一時(shí)間表達(dá)呼聲，讓政府修改政策更從容。(完)