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    85.9%的人看好火車票實(shí)名制能遏制“黃!
2010年01月19日 05:56 來源:中國青年報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  今年“春運(yùn)”,鐵路部門將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。上周,中國青年報(bào)社調(diào)中心通過民意中國網(wǎng)和搜狐網(wǎng)對5000人進(jìn)行的調(diào)查顯示,83.1%的人贊成火車票實(shí)名制,6.5%的人表示尚需觀望,只有10.4%的人明確表示反對。

  85.9%的人看好實(shí)名制能遏制“黃!

  “每年離過年還有一個(gè)月,就開始發(fā)愁買票的事。”北京某公司職員李曉老家在四川,她已經(jīng)3年沒有趕上和家人一起吃年夜飯了。“公司到臘月二十九才放假,火車票一般提前10天預(yù)售,但我排隊(duì)根本就買不到票!比ツ晁鸫笤缛セ疖囌,排在第二,但是前面的人一下子就買了100張票,到她時(shí)依然被告知沒票了。她盼望著,火車票實(shí)名制盡快惠及她這樣的普通人。

  西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院運(yùn)輸系主任馬駟,在接受中國青年報(bào)記者采訪時(shí)說,實(shí)名制售票需要對客票銷售系統(tǒng)進(jìn)行升級改造,增加讀取旅客身份證信息、車票信息的設(shè)備。對普通旅客來說,實(shí)名制體現(xiàn)了一定的公平性,能有效遏制倒票行為!皩(shí)行實(shí)名制后倒票成本和風(fēng)險(xiǎn)大大增加了,追查打擊倒票和造假更方便。”

  調(diào)查顯示,85.9%的人看好實(shí)名制對“黃牛”倒票行為的遏制作用,只有10.4%的人認(rèn)為不能遏制。

  清華大學(xué)公共管理學(xué)院教授劉慶龍?zhí)嵝,試行火車票?shí)名制后,“黃!币矔(huì)采取各種辦法應(yīng)對,比如用假證件買票。如果沒有有效的管理措施,這些成本還會(huì)轉(zhuǎn)移到購票者身上;疖嚻睂(shí)名制對鐵路部門售票、檢票提出了更高的要求。

  本次調(diào)查中,69.0%的人認(rèn)為火車票實(shí)名制能緩解春運(yùn)買票難,24.5%的人表示不能緩解。

  劉慶龍表示,實(shí)名制只是減少了“黃!钡蛊钡目臻g,但要完全解決春運(yùn)買票難、出行難的問題,主要還是要解決運(yùn)能和運(yùn)需之間的矛盾。

  馬駟也認(rèn)為,春運(yùn)買票難最根本的原因在于供給短缺。“公眾對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨竺磕甓荚谠鲩L,解決春運(yùn)買票難要大幅度提高鐵路的運(yùn)輸能力。等到我國‘四縱四橫’客運(yùn)專線建成運(yùn)營以后,春運(yùn)買票難的現(xiàn)象才可能大幅減少。”

  70.5%的人期待火車票銷售信息透明化

  公眾對火車票銷售有什么期待?調(diào)查顯示,70.5%的人期待火車票銷售信息盡快透明化,69.1%的人認(rèn)為要防范鐵路部門內(nèi)部倒票行為,61.4%的人希望火車票實(shí)名制盡快推廣到全國。

  “火車票實(shí)名制是新生事物,在試行階段肯定會(huì)有不少新問題!瘪R駟建議,鐵路部門應(yīng)提早做好宣傳工作,讓更多旅客了解今年春運(yùn)買票的新規(guī)定,減少旅客的不方便。

  劉慶龍認(rèn)為,實(shí)名制會(huì)帶來更高的管理和服務(wù)要求,如果沒有準(zhǔn)備好就推廣,鐵路部門會(huì)很被動(dòng)!艾F(xiàn)在春運(yùn)檢票擁擠現(xiàn)象很嚴(yán)重,火車在車站停留時(shí)間有限,實(shí)名制以后檢票時(shí)間延長,會(huì)不會(huì)出現(xiàn)旅客上不了車的情況?”

  一名民意中國網(wǎng)網(wǎng)友建議,“飛機(jī)的電子客票可以通過電話和網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂,火車票能不能也實(shí)行多種銷售方式?既節(jié)約我們的時(shí)間,又能防止‘黃!蛊薄!

  調(diào)查中52.2%的人支持此提議,認(rèn)為火車票銷售應(yīng)該學(xué)習(xí)飛機(jī)電子客票管理模式。

  “在目前情況下,最重要的是能讓旅客走得了,而且不買高價(jià)票!瘪R駟說,解決了運(yùn)能問題之后,車票銷售的主要目標(biāo)才是讓旅客買票更方便!皩(shí)行電子客票制,技術(shù)上沒有問題,實(shí)際上法國的客票銷售渠道中,網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂和購買已經(jīng)是比例最高的一種形式了,他們的發(fā)展方向就是客票無紙化!

  劉慶龍則認(rèn)為,目前火車票還不能和飛機(jī)票相比。要按照飛機(jī)電子客票管理的辦法,鐵路這么大的吞吐量,對各站點(diǎn)安檢和驗(yàn)票能力的要求更高,一時(shí)還達(dá)不到要求。

  公眾對今年春運(yùn)有何期待?

  在劉慶龍看來,鐵路部門特別注意和公眾的溝通,連續(xù)3年春運(yùn)都能及時(shí)公布車票銷售、票價(jià)等信息。在運(yùn)能、運(yùn)力提升的同時(shí),管理效率也在提升,“比如滬寧線上的江蘇昆山站,幾乎每5分鐘就有一輛動(dòng)車通過。”

  “我們一直把鐵路稱為‘鐵老大’,就說明了它的重要性!鄙虾J心彻韭殕T秦雷說,近年來很多人都感受到了高速鐵路帶來的交通便利和服務(wù)水平提升。前不久北方暴雪中,鐵路部門工作人員齊心協(xié)力為旅客著想,最近又順應(yīng)民意試行火車票實(shí)名制。人們對“鐵老大”的印象越來越好了。他希望,今年的春運(yùn)中,“鐵老大”能有更高的工作質(zhì)量,帶給人們更多驚喜。

  公眾對今年春運(yùn)有何期待?調(diào)查顯示,70.5%的人期待春運(yùn)期間增開不同價(jià)格層次的旅客列車,69.3%的人希望嚴(yán)打“黃!钡蛊,32.9%的人期待列車員服務(wù)盡心,32.7%的人期待更細(xì)致的列車安檢,32.1%的人希望候車室加強(qiáng)服務(wù)。

  “每年春運(yùn)對于鐵路部門都是一個(gè)大考驗(yàn)!睂τ诮衲甑拇哼\(yùn),馬駟希望鐵路部門能夠充分考慮可能出現(xiàn)的惡劣氣候比如冰雪災(zāi)害等,做好各種應(yīng)急預(yù)案,確保旅客出行安全。也期待已經(jīng)開通運(yùn)營的武廣、石太等客運(yùn)專線能夠緩解鐵路客運(yùn)壓力,為春運(yùn)旅客提供更好的服務(wù)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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