25日7時(shí)20分，由于信號線路故障，北京地鐵4號線公益西橋至菜市口站出現(xiàn)多次驟停，從公益西橋至菜市口運(yùn)行時(shí)間長達(dá)20余分鐘，包括北京南站、菜市口等多個(gè)站點(diǎn)出現(xiàn)了乘客短時(shí)間滯留。上午8時(shí)30分，4號線全線恢復(fù)正常。

　　市民姚小姐今晨7時(shí)20分在公益西橋站上車后發(fā)現(xiàn)地鐵屏蔽門一直未關(guān)閉，列車始終停在站內(nèi)。5分鐘后，列車才緩緩開動(dòng)，卻在下一站角門西又驟停了，3分鐘后才得以離站。列車在馬家堡站并未驟停，正當(dāng)乘客松了口氣時(shí)，列車竟在隧道里開到一半時(shí)突然停下來，廣播里隨即響起了列車故障的提示。隨后列車幾乎在每一站都�？�4到5分鐘，最長在陶然亭站停了13分鐘�！氨瑵M的車廂每站都停，車廂內(nèi)擠滿了人，車外全都是候車的人群。”不耐煩的乘客開始頻繁敲打窗戶，車廂里響起一片打電話請假的聲音。姚小姐說，列車駛出菜市口站后便恢復(fù)了正常。她一般從公益西橋到西單只需要15分鐘，可今天卻花了近40分鐘。

　　7時(shí)35分，地鐵運(yùn)營部門在公益西橋站到菜市口站緊急采取了封站或限流的措施，但從菜市口到安河橋北一線雙向仍正常運(yùn)行。地鐵站內(nèi)反復(fù)播放著廣播“由于信號故障，列車只運(yùn)行到菜市口站�！钡�菜市口、北京南站等站點(diǎn)還是出現(xiàn)了乘客滯留現(xiàn)象。孫先生在7時(shí)40分進(jìn)入公益西橋站時(shí)發(fā)現(xiàn)地鐵已停，售票大廳內(nèi)聚集了百余乘客。孫先生說，4號線南段一直到南四環(huán)，線路附近的公交車和出租車都非常少，4號線是很多上班族最重要的交通工具。當(dāng)發(fā)現(xiàn)地鐵停運(yùn)后，很多乘客并未離開，而是一直苦苦等在大廳內(nèi)。同樣情況也發(fā)生在人流量較大的北京南站�！暗攘�10分鐘后我選擇離開，出站時(shí)看到還有好多不知情的人往里走�！背丝蛷埿〗阏f。

　　記者了解到，這是4號線自9月開通以來出現(xiàn)的第三次線路故障。

　　事后來自京港地鐵公司的消息稱，4號線早高峰列車延誤的原因已查明：自角門西至公益西橋站由于信號系統(tǒng)出現(xiàn)異常，該段列車行駛受到延誤，列車行駛間隔加大，沒有停運(yùn)，維修人員已第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶修，站內(nèi)車內(nèi)也通過廣播和乘客信息系統(tǒng)通知乘客，8時(shí)30分列車運(yùn)行已恢復(fù)正常。(記者宋瑋)