江蘇南京15日迎來20年來最早冬雪；湖北武漢幾天之內(nèi)氣溫下降20攝氏度，15日晚開始出現(xiàn)20年來最早初雪；安徽合肥16日也降下歷史同期罕見的暴雪……有關(guān)專家分析，連日來長江中下游地區(qū)異常提前的暴雪天氣、氣溫頻頻大幅驟降再次表明“氣候危機”正逐漸迫近人們的日常生活。

　　暴雪天氣衣食住行全面緊張

　　伴隨冷空氣的一路南下，長江以南大部分地區(qū)16日以來出現(xiàn)大范圍雨雪降溫天氣。這場突如其來的降溫雨雪給相關(guān)地區(qū)居民生活、道路交通和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不利影響。

　　在湖北，此次低溫雨雪冰凍災(zāi)害造成十堰、襄樊等的13個縣市區(qū)受災(zāi)，受災(zāi)人口超過53萬人，農(nóng)作物受災(zāi)面積達到1.9萬公頃，直接經(jīng)濟損失7484萬元。與此同時，伴隨著氣溫驟降，流感病人大幅增加。記者從湖北省武漢市內(nèi)的幾家醫(yī)院了解到，高峰時間，有的醫(yī)院僅急診部每天就有近兩三百名流感病人前往就診。醫(yī)生們普遍反映，這股流感就診高峰開始于幾天前的氣溫驟降。同時，由于人體難以快速適應(yīng)暴雪天氣的巨大溫差，支氣管炎、關(guān)節(jié)病、冠心病病人也明顯增加。

　　在江蘇，低溫雨雪導(dǎo)致道路結(jié)冰，交通極為不便。16日，南京城區(qū)積雪厚近10厘米，六合、江浦等地積雪超過10厘米。不間斷的暴雪造成南京交通堵塞現(xiàn)象嚴重，居民生活與工作大受影響。由于江面能見度低，南京中山碼頭的輪渡封航，市民過江只能選擇從長江大橋通過，更加劇了大橋的通行壓力。大橋上車輛堵塞，通行緩慢，公交車輛輛滿載，急于上班的市民只好放棄乘車步行通過大橋。

　　在安徽，20個市縣拉響了暴雪警報。遭遇歷史同期罕見大雪的省會合肥，小學(xué)16日已經(jīng)陸續(xù)停課，由于雪量比較大，部分道路受阻嚴重，伴隨著雨雪的加重，市區(qū)各類車禍持續(xù)不斷，僅3個小時車禍數(shù)量就超過了250起。受災(zāi)較重的安徽桐城市16日雪量達15.9毫米，雪深15厘米，造成近萬畝農(nóng)作物受災(zāi)，50間民房倒塌。

　　大雪之中，關(guān)乎居民最基本生活的蔬菜價格“聞風而漲”，不少地區(qū)居民開始屯菜。記者走訪武漢的一些集貿(mào)市場，小白菜價格已飆升到每斤7元到8元，不少市民一買就是四五把。菜薹則從每公斤4元多漲到了每公斤12元，最高的漲到每公斤18元。在超市買了幾袋大白菜的武漢市民陳女士說，雨雪一下，蔬菜一天一個價，多買點，說不定后面還得漲。

　　異常暴雪是氣候變化背景下的又一次極端氣候事件

　　長江中下游地區(qū)遭遇這場異常提前的大范圍雨雪天氣，專家認為主要是由于在全球氣候變暖的背景下，大氣環(huán)流發(fā)生了顯著改變。

　　湖北省氣象局武漢區(qū)域氣候中心介紹，今年10月下旬以來，大氣環(huán)流出現(xiàn)強烈調(diào)整，冷空氣活動加強，且中心由西半球移向東半球。這種改變使得我國長江中下游地區(qū)大范圍雨雪天氣需要具備較好的水汽條件和動力條件。與此同時，我國東部地區(qū)面臨海洋，近期偏東風把大量的水汽從海洋上輸送過來，尤其在最近隨著控制副熱帶高壓開始減弱，南方水汽也就可以比較順利地北送。目前冷熱氣流恰在長江中下游地區(qū)交匯，從而形成了近期的降雪天氣。

　　武漢區(qū)域氣候中心主任劉敏說，長江中下游地區(qū)本次異常提前降雪、大幅降溫也是當前全球氣候變暖背景下發(fā)生的極端氣候事件。研究分析表明，全球氣候變暖總體使得寒潮冷空氣活動減少，冷氣候事件總體有減少趨勢，但極端強冷空氣和暴雪災(zāi)害也會突然發(fā)生。氣候變暖導(dǎo)致低層空氣明顯變暖，大氣不穩(wěn)定性增加，極端天氣氣候事件發(fā)生的頻率和強度都有所增強，氣象災(zāi)害的發(fā)生更加難以預(yù)測。

　　據(jù)了解，僅在湖北，氣候的變化已導(dǎo)致近年來這里極端天氣事件頻繁發(fā)生。2007年7月27日，武漢出現(xiàn)歷史罕見強風雹天氣，造成人民生命財產(chǎn)的重大損失。2008年年初，湖北省發(fā)生了50年一遇的特大持續(xù)低溫雨雪冰凍災(zāi)害，入春以后，又頻繁遭受雷雨、大風、冰雹等強對流天氣的襲擊，多項氣象記錄被打破。今年8月13日以來，湖北多地又出現(xiàn)歷史最強“秋老虎”天氣，持續(xù)十幾天的持續(xù)晴熱高溫導(dǎo)致300多萬畝農(nóng)作物受旱，隨后突然旱澇急轉(zhuǎn)出現(xiàn)雷暴天氣，造成2.4萬頃農(nóng)作物遭受澇災(zāi)。

　　世界自然基金會本月發(fā)布的《長江流域氣候變化脆弱性與適應(yīng)性研究》報告顯示，根據(jù)長江流域內(nèi)147個氣象站點資料，相對于1961年到1990年平均值，20世紀90年代整個流域的年平均氣溫增加0.33攝氏度，而2001年到2005年升溫幅度達0.71攝氏度。上世紀90年代以來，長江流域洪澇災(zāi)害發(fā)生的頻率呈增加趨勢，而未來的氣候變化可能使其進一步加劇，極端嚴重的洪災(zāi)、冰雪災(zāi)害及干旱事件有增加的趨勢。

　　建立全方位應(yīng)對氣候變化新機制

　　專家們表示，全球氣候變暖也許之前是以比較溫和、低頻率的天氣形式在人們的日常生活中顯現(xiàn)，但近年來在其影響下，極端氣候事件間隔時間短、次數(shù)多。比如今年下半年，在前期的極端干旱結(jié)束不久，長江中下游即發(fā)生這場異常提前的暴雪天氣。氣候危機正一步步迫近人們的日常生活，應(yīng)對氣候危機將成為未來社會經(jīng)濟生活的一個重要組成部分。

　　武漢區(qū)域氣候中心研究員陳正洪介紹，應(yīng)對全球氣候變化包含兩個層次的含義，一方面是適應(yīng)氣候變化，變弊為利，減少損失；另一方面需要延緩氣候變化。從適應(yīng)變化而言，當前不少地方已經(jīng)建立了有效的應(yīng)急機制，但解決問題的關(guān)鍵不是“救火式”的應(yīng)急，而是要從根本上建立起延緩氣候變化的體制與機制。

　　“這需要動員全社會的力量，而目前的最大障礙是廣大公眾認識仍存在偏差�！焙�北省應(yīng)對氣候變化小組相關(guān)部門負責人張紀文說，不少群眾仍覺得氣候變化離大家的生活很遠，或者沒有節(jié)能減排從自己做起的責任感，破除這個觀念上的障礙需要國家有關(guān)部門加大對氣候變暖的科普宣傳力度，著重結(jié)合實際講解氣候變暖與個人的關(guān)系，喚起節(jié)能減排從我做起的意識。

　　陳正洪說，在延緩氣候變化的措施上，從微觀上需要控制城市的過快發(fā)展、合理規(guī)劃城市，減輕城市熱島效應(yīng)，調(diào)節(jié)城市季節(jié)。在現(xiàn)有的條件下，大家可以做到的包括控制使用空調(diào)器，提高建筑物隔熱材料的質(zhì)量，以減少人工熱量的排放；改善市區(qū)道路的保水性能；建筑物淡色化以增加熱量的反射；提高能源的利用率，改燃煤為燃氣；推進“透水性公路鋪設(shè)計劃”，用透水性強的新型柏油鋪設(shè)公路，以儲存雨水，降低路面溫度；同時，打造環(huán)市水系，在城市大氣循環(huán)過程中發(fā)揮二次降溫的作用，調(diào)節(jié)市區(qū)氣候。

　　同時，專家們還建議政府及相關(guān)部門對工程建設(shè)項目出臺強制性開展氣候可行性論證的措施。今年中國氣象局發(fā)出規(guī)范性文件《氣候可行性論證管理辦法》，但從整體實施情況看，通過氣候論證的項目屈指可數(shù)。(記者沈翀、鄭璐)