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    空軍慶典飛行將演“最懸”動作 難度大于國慶閱兵
2009年10月28日 11:25 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  11月11日是空軍建軍60周年紀念日,空軍將舉辦一系列慶;顒,亮點之一就是八一飛行表演隊的表演。八一飛行表演隊政委顏勇對記者表示,空軍慶典飛行表演難度將大于國慶閱兵。

  他解釋說,國慶閱兵的表演只是以穩(wěn)定的隊形、整齊劃一的動作通過天安門,但這次飛行表演要通過隊形的變換、動作的變化來展示駕駛員的技術(shù)水平,各種復雜的動作都要做到精準、精確。這是和國慶閱兵的最大不同。

  

  大機群 大編隊 超低空

  空軍副司令員何為榮前天曾向媒體介紹說,八一飛行隊的表演由三部分構(gòu)成,一是八一飛行表演隊的4架殲-10飛機,表演12個動作;二是6架殲-7GB飛機表演15個動作;三是空軍跳傘運動大隊30名運動員,表演4個跳傘科目。

  顏勇昨日對記者說,此次飛行表演的特點是大機群、大編隊、超低空,具有一系列的復雜特技。這么多的動作中,最扣人心弦的動作是“雙機接頭”,通過特技表演,可以讓觀眾感受到兩架飛機即將相撞繼而又化險為夷的驚心動魄。

  

  訓練負荷好比背輛卡車

  顏勇說,參與飛行表演的隊員都會承擔很大的負荷,一個隊員訓練一天下來,承載的負荷相當于背負一輛卡車干一天活,所以進行特技表演時都要穿抗荷服。

  飛行表演隊的隊員都是具備豐富飛行經(jīng)驗的隊員,老隊員的飛行時間在2000小時以上,第二層次隊員的飛行時間在1200小時以上,新隊員的飛行時間也是在500小時以上。顏勇還向記者解釋了飛行表演和戰(zhàn)機起飛的不同,飛行表演的飛機跑道比戰(zhàn)機短得多,發(fā)動機的推動力也達到了極限。

  

  兩種機型攜手鷹擊長空

  與以往表演不同的是,這次將有兩種不同機型的飛機同時表演,一種是已經(jīng)使用多年的殲-7GB,一種是新式的殲-10。此次表演結(jié)束后,殲-10也將取代殲-7GB成為八一飛行表演隊日常表演使用的飛機。

  他說,觀看飛行表演還有個如何欣賞的問題,一是要看隊形的準確和穩(wěn)定,二是看特技表演時編排的緊湊、流暢,看其動作的銜接是否緊密,好的動作一氣呵成如行云流水。(錢昊平 邢世偉 郭洪波 馬超臣)

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